Ворота секционные подъемные своими руками видео: Подъемные ворота своими руками — изготовление секционной конструкции, пошаговая инструкция с фото, видео и чертежами
Содержание
Гаражные ворота подъемные
Содержание
- Плюсы и минусы подъемных ворот
- Разновидности подъемных ворот
- Подъемно-секционные ворота
- Подъемно-поворотные ворота
- Возможность самостоятельного изготовления и принцип действия ворот
- Изготовление подъемно- поворотных ворот своими руками
- Необходимые инструменты
- Технология изготовления
- Заключение
Каждому, у кого есть автомобиль, хочется обустроить место для его хранения. И при постройке гаража в любом случае встает вопрос об оборудовании его гаражными воротами. На данный момент самым популярным их видом являются подъемные, которые отличаются удобством эксплуатации. Но такая конструкция, изготовленная на заказ, стоит довольно дорого, поэтому многие изготавливают ворота для гаража своими руками.
Плюсы и минусы подъемных ворот
Множество мест для хранения авто оформляются подъемными воротами для гаража и этому есть свое объяснение, так как конструкция отличается:
- Простотой открывания без необходимости прилагать усилия.
- Возможностью сохранить полезную внутреннюю площадь.
- Возможностью установки конструкции в любом гараже.
- Сложностью взлома.
Но помимо всех положительных моментов, гаражные ворота подъемные имеют несколько недостатков:
- Сложность изготовления своими руками.
- Возможность перегруза механических составляющих ворот.
- Невозможность задержать тепло в помещении.
Изготовить ворота такой конструкции довольно сложно, но это под силу любому. Обязательно нужно иметь хотя бы начальные навыки работы со сварочным оборудованием, а также правильный чертеж с указанием всех размеров.
Разновидности подъемных ворот
В гараж в основном устанавливают один из видов ворот:
Подъемно-секционные ворота
Данный тип являет собой конструкцию, которая собирается из нескольких стандартных частей и при открывании они уходят под потолок вглубь гаража. Составляющие их панели могут быть изготовлены из дерева, стали или пластмассы.
Для улучшения теплоизоляции, внутренне пространство ворот обычно заполняют пенополиуретаном.
Такие ворота имеют заметные преимущества – это простота открывания, прочность и безопасность использования, а также бесшумная работа. Недостатком такой конструкции является то, что ее можно взломать, да собрать их своими руками почти не представляется возможным.
Подъемно-поворотные ворота
Это ворота с цельной створкой, которая поворачивается на 90 градусов при открывании. Осуществляется это рычажно-шарнирным механизмом. С такими воротами не страшно оставлять в гараже машину, так как они надежно защитят имущество от проникновения недоброжелателей.
Из-за того, что в конструкцию не включены направляющие и ролики, механизм работает без лишнего шума. Самым важным в целях экономии является то, что конструкция подъемных ворот может быть изготовлена самостоятельно даже без наличия опыта.
Важно! При слишком низких температурах ворота могут давать сбой при работе.
Возможность самостоятельного изготовления и принцип действия ворот
Ворота подъемно-секционной конструкции отличаются сложностью конструкции, поэтому, как говорилось ранее, выполнить их самостоятельно не представляется возможным. Но если хочется снабдить гараж именно ими, то лучше заказать их стандартное изготовления у фирмы-производителя и не экономить на монтаже. Только тогда можно быть полностью уверенным в надежности и качестве конструкции.
Ворота поворотного типа можно без труда изготовить самостоятельно, а денежные средства затратить только на материал для изготовления. Именно поэтому рассмотрим принцип действия этой конструкции. Составляющие элементы подъемных гаражных ворот:
- Каркас конструкции.
- Створка, которая заключена в стальную раму.
- Для закрывания работ ручным способом устанавливается узел возвратной пружины.
- Механизм, с помощью которого створка приводится в движение.
Важно! Створку лучше делать из профлиста, так как так ее вес значительно меньше и нет опасности набухания, как например, при использовании древесины.
Каркас изготавливают из балок, которые стандартно стальные или же деревянные. А вот для створки кроме профлиста можно использовать сендвич- панели, которые часто используют для обшивки стен домов. Для утепления створки используется базальтовая вата или пенополистирол, так как они безопасны в плане возгорания.
Для повышения стойкости к коррозии створка обшивается профлистом, а со стороны помещения она может быть обшита пластиковыми панелями, что придаст ей особую декоративность.
Наиболее важное мероприятие – это выбор механизма, при помощи которого гаражные подъемные ворота будут подниматься и опускаться. Обычно используются:
- Механизм шарнирно-рычажного типа. Он приводится в действие рычажным движением при участии шарниров, которые смонтированы на направляющих.
- Механизм на основе противовесов, которые подвешены каждый на своем тросе . Такая конструкция будет более простой по монтажу, но материалов придется затратить больше, так как придется усилить раму створки.
Изготовление подъемно- поворотных ворот своими руками
Из-за того, что своими руками проще изготовить именно эту модель, то рассмотрим подробную технологию его изготовления.
Необходимые инструменты
Из инструментов для изготовления подъемно- поворотных гаражных ворот понадобятся:
- Рулетка
- Строительный уровень
- Электрическая дрель с наличием различных по диаметру сверел.
- Аппарат для сварки.
Среди материалов для створки можно выбрать тот, который более предпочтителен. Для установки механизма подъема потребуются:
- Стальные уголки и швеллеры для того, чтобы изготовить направляющие и шарниры.
- Противовесы. Лучше всего, если они будут профессиональными, например, от лифта, но если таких нет, то подойдут и детали из чугуна.
- Труба для того, чтобы завести трос от противовеса в нее.
- Кронштейны и уголки.
- Стальные направляющие.
- Трос цельный из стали.
- Резиновые профили для уплотнения.
- Пружины возвратного типа.
- Накладки для финишной отделки.
Технология изготовления
Ворота подъемные своими руками монтируются пошагово, не отступая от алгоритма работ:
- Собираем стандартную коробку ворот в форме буквы П. Делается она при помощи трех металлических или же деревянных брусьев, которые необходимо заглубить в цементную стяжку пола на глубину не менее 2 см. Горизонтальная планка закрепляется при помощи уголков.
- Монтируем направляющие шарниры. Верхний кронштейн устанавливается под потолком гаража. Обычно он устанавливается при помощи металлических штырей к перекрытию. При помощи болтов к кронштейну крепятся два шарнира, размер которых зависит от нужного хода створки ворот.
Важно! Во избежание заклинивания, осуществляется свободное перемещение кронштейна по створке.
- Собираем створку. В соответствии с размерами проема и схемой сваривается металлическая рама створки. После того, как проверено соответствие размеров, внутри рамы размещают сэндвич-панели или другой материал, который крепится саморезами. После монтируются внешние уплотнители из резины.
Важно! На этапе монтажа створки продумывается место для расположения замка.
- Монтируем направляющие профили. Они устанавливаются под потолком гаража с двух сторон от кронштейна. После монтажа должна быть проверена плавность их работы.
После монтируются внешние уплотнители из резины.Сам монтаж самодельной створки в проем производится так:
- Предварительно устанавливаем створку в проем и размечаем места крепления шарниров механизма подъема и опускания.
- Прикрепляем предварительно шарниры к створке при помощи саморезов и проверяем плавность хода. Если все хорошо, то можно окончательно их закрепить. Если же наблюдаются заедания, то нужно выровнять рычаги параллельно друг другу.
- Устанавливаем на направляющий кронштейн пружины возвратного типа или противовесы. Пружины в обязательном порядке монтируются параллельно друг другу с двух сторон от створки. После их монтажа проверяется, насколько плотно закрывается створка. Если она прилегает недостаточно плотно, то нужно выбрать подходящие противовесы.
- Оштукатуриваем стыки и крепим металлические накладки по размеру на готовое полотно. Они призваны защищать створку от процесса коррозии.
- Устанавливаем гаражный замок.
Заключение
Подъемные ворота – очень удобное решение для гаража. Они работают бесшумно, при этом не скрадывают пространство помещения. Для экономии бюджета можно смонтировать такую конструкцию самостоятельно без помощи профессионалов. Если придерживаться подробного алгоритма работ, то можно выполнить ворота не хуже фирменных.
Как установить забор из сетки рабицы своими руками
Гаражные секционные подъемные ворота
Чем покрасить деревянный забор своими руками
Забор из профнастила своими руками
Видео ворот и роллет
Прозрачные роллеты — видео работ
Прозрачные рольставни
Поделиться
Весь каналЭто видео
Tumblr
Копировать
Ссылка скопирована
Сейчас играет
прозрачные роллеты разметелево
00:24
Смотреть
Сейчас играет
Прозрачные рольставни из монолитного поликарбоната роллеты поликарбонат
00:25
Смотреть
Сейчас играет
Прозрачные рольставни из монолитного поликарбоната прозрачные роллеты малинки
00:26
Смотреть
+7(812)3359640
3359640@mail.
ru
Роллетные и секционные ворота — видео работ
Ворота
Поделиться
Весь каналЭто видео
Tumblr
Копировать
Ссылка скопирована
Сейчас играет
роллетные гаражные ворота
00:34
Смотреть
Сейчас играет
роллетные ворота
00:27
Смотреть
Сейчас играет
Роллетные ворота в помещении
00:26
Смотреть
Роллеты — видео работ
Роллеты
Поделиться
Весь каналЭто видео
Tumblr
Копировать
Ссылка скопирована
Сейчас играет
роллеты на окна агалатово
00:10
Смотреть
Сейчас играет
рольставни с электроприводом
00:15
Смотреть
Сейчас играет
роллетные ворота
00:27
Смотреть
О качестве роллет Alutech
Преимущества ворот Alutech
Монтаж роллет своими руками
Монтаж секционных ворот с торсионным узлом
(над проемом)
Монтаж секционных ворот с пружинами растяжения
(в боковых направляющих)
+7(812)3359640
3359640@mail.
ru
Заявка на расчет
Заявка на замер
чертежи гаражных секционных складных ограждений, самодельных гаражных ворот
Удобство гаража для автомобиля не в последнюю очередь определяется его въездными воротами, которые должны обеспечивать безопасность автомобиля и закрываться легко и надежно. В наше время можно заказать или сделать самому несколько вариантов автоматических конструкций. Далее рассмотрим, как сделать гаражные ворота своими руками.
Особенности
В отличие от распашных конструкций, которые в большинстве случаев имеют 2 створки, откидывающиеся наружу, подъемные ворота имеют секции или створки, поднимающиеся вверх. Их принцип работы разный в зависимости от типа – секционные, поворотные или рольставни. Сама конструкция, включающая в себя различные элементы: раму, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простых распашных ворот.
Но затраты на монтаж и материалы полностью компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.
Имея готовый гараж с прямоугольным въездным проемом, вы легко сможете построить подъемные ворота своими руками. Для монтажа потребуется стандартный набор строительного инструмента, материалы для створок, направляющих и корпуса. Достаточно запастись терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, соорудить надежную и удобную конструкцию таких гаражных ворот.
Достоинства и недостатки
Прежде чем решиться построить гаражные ворота с подъемным механизмом, необходимо взвесить все их плюсы и минусы.
Опытные мастера отмечают следующие преимущества таких систем:
- Экономия свободного места. В отличие от распашных ворот, которым требуется внешнее пространство для открытых створок, накладные ворота используют пространство внутри потолка.
- Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они снабжены подъемным механизмом, то никаких физических усилий не требуется вообще.
- Подъемно-секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.
- Для таких конструкций можно использовать разные виды отделки и декора.
- Подъемные ворота можно использовать для одинарных и двойных гаражей.
- Двери бесшумно открываются и закрываются.
Стоит обратить внимание на недостатки подъемных ворот:
- Основным недостатком является сложность конструкции и монтажа. Если установку полностью заказывать специалисты, то это будет дорого. Если вы делаете монтаж своими руками, то нужно внимательно изучить чертежи, закрепить все элементы аккуратно, под уровень, ведь даже небольшая ошибка может привести к тому, что весь механизм выйдет из строя.
- Полностью открытые ворота занимают свободное место вверху проема и внутри гаража под потолком.
- Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус нельзя перегружать, например, при утеплении.
- Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный гаражный проем.
Если владелец гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке. Но сначала нужно определиться с типом гаражных ворот.
Просмотров
Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:
- подъемно-поворотные или щитовые:
- секционный;
- рольставни.
Подъемно-поворотные гаражные ворота наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. В открытом состоянии поднимается вверх, поворачиваясь на 90 градусов и принимая горизонтальное положение. Их механизм может быть рычажно-шарнирным или противовесовым. Первый вид на рычаги представляет собой простейшие конструкции, обеспечивающие плавное и плавное перемещение створки в горизонтальное положение.
Ворота с противовесом лучше всего подходят для тяжелых створок.
Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, по которым движется рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой.
Подъем можно осуществить вручную с помощью ручки в нижней части корпуса. Делается это легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Усовершенствовать этот механизм можно, подключив электропривод, тогда подъем и опускание створки производится простым нажатием кнопки.
Полотно подъемно-секционных ворот собирается из нескольких полотен шириной до 50 см, которые соединяются между собой навесными петлями. При подъеме эти панели (также называемые ламелями) перемещаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивается пружинным механизмом, барабанами и тросами. Эта конструкция напоминает сэндвич-панели, используемые в строительстве.
Механизм гаражных роллет такой же, как у роллет в торговых центрах. Откидные ламели у них уже, чем у подъемно-секционных типов; при открывании они поднимаются и закручиваются в специальную коробочку небольшой ширины. Поэтому у этого типа есть явное преимущество – экономия места внутри гаража. В этом случае нет необходимости монтировать длинные рейки под потолком.
Материалы для рамы, рамы и направляющих подъемных ворот обычно изготавливаются из металла, но лучше всего подходит нержавеющая сталь. Короб можно сделать из толстого деревянного бруса или металлических уголков. Цельнолитые двери такой конструкции могут быть выполнены в виде листа досок в металлическом каркасе. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.
Для сохранения тепла в гараже зимой внутрь можно зашить утепляющие материалы: листовой пенопласт или минеральную вату.
Коробка покрывается антикоррозийной грунтовкой, затем красится в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Откидной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.
Ламели секционных или роллетных ворот обычно также изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия; внутри листов можно разместить теплоизоляционный материал. Поверхность таких панелей может быть любого цвета – на вкус владельца. Подвижные элементы конструкции — ролики, муфты, изготавливают из пластмассы или легких металлов, направляющие — из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.
Автоматика открывающихся с помощью электропривода ворот значительно упростит использование гаража. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми дверями, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма можно подобрать электродвигатель соответствующей мощности, который будет использовать ток от бытовой электросети.
Автоматические подъемные ворота бывают нескольких типов.
Наиболее распространенные схемы, которые легко сделать самому:
- механизмы, устанавливаемые на дверное полотно;
- закрепляется на направляющих;
- устанавливается на боковые стойки.
Возможен заказ готовой конструкции, которая уже будет включать в себя автоматический привод на подъем, такими, например, оснащены многие рольставни с ламелями из оцинкованной стали.
В этом случае после покупки вам останется только правильно установить их на гаражный проем и подключить электропривод к сети.
Производство
Для изготовления простых подъемных гаражных ворот можно использовать готовые эскизы и расчеты, лишь немного подгоняя их размеры в соответствии с вашим помещением. Есть много примеров решений загородных домов, содержащих чертежи и подробный отчет с необходимыми инструментами и материалами.
Перед изготовлением самой конструкции с подвижным механизмом нужно убедиться, что проем, прилегающие стены и потолок способны выдержать его вес. Для этого нужно выбрать прочные и плотные потолки без пустот и надежные системы крепления. А само помещение должно быть защищено от влаги и других природных факторов, которые могут повредить работе ворот.
Выбрав подходящий тип и примерный проект будущих откатных ворот, делаем чертеж с точными размерами, на основании которого рассчитываем количество необходимых материалов.
Для прочного и долговечного каркаса подъемно-гаражных ворот наиболее подходят металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм.
Поперечные и горизонтальные крепления для конструкции можно сделать из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего изготавливают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от чего выбирают и размер роликов.
Рычажно-шарнирная коробка может быть изготовлена из металлического уголка или бруска. Детали необходимой длины вырезаются по размерам в созданном чертеже.
Сами ролики, пружины и весь навесной механизм обычно приобретаются в готовом виде. Их подбирают по размерам направляющих. Остальные детали можно легко изготовить самостоятельно, используя сварочный аппарат и болгарку.
Для изготовления ворот и их установки в гаражный проем потребуются следующие инструменты:
- сварочный аппарат;
- болгарка с отрезными кругами по металлу;
- ;
- ;
- уровень;
- рулетка, карандаш.
9дрель 0025 со свёрлами необходимого диаметра;
отвертка
молоток
7
фото
Для крепления необходимо использовать металлические анкеры или дюбель-шурупы, подходящие для данного веса конструкции.
Если для крепления металлического уголка вы планируете использовать анкерные болты, то вам необходимо подготовить набор соответствующих ключей.
Крепление
Перед тем, как установить подъемно-воротную систему самостоятельно, необходимо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы. Несущий короб – важнейший силовой элемент таких ворот, поэтому к его изготовлению нужно отнестись максимально внимательно.
Если для коробки выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали отмерены и отрезаны, их крепят к гаражному проему анкерными болтами и надежно затягивают. Для изготовления короба также можно выбрать деревянные брусья размером сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезы 100 мм.
Цельная рама распашных ворот должна быть собрана на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нарезаны на нужную длину, их проверяют угольником и слегка прихватывают сваркой.
Далее еще раз проверьте правильные углы и размеры, в том числе по диагонали, прикрепите угловые косынки и поперечные ребра жесткости, затем полностью сварите конструкцию.
После сварки рамы ее необходимо зачистить болгаркой в местах стыков от заусенцев. Затем покрывается антикоррозийным раствором и красится. Внутри металлических профилей вшиты плиты с теплоизоляцией, снаружи обшиты листовым металлом. Кронштейны с подвижными роликами крепятся к верхним углам рамы.
После этого к потолку крепятся направляющие для будущей створки. Их также следует монтировать максимально ровно, перепроверив горизонтальный уровень, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем створку временно устанавливают в проем, чтобы отметить место крепления рычажно-пружинного механизма.
После проверки работы ворот и беспрепятственного движения створки по направляющим ее снимают, монтируют пружины и регулируют их. В последнюю очередь по периметру рамы крепится резиновый уплотнитель для заделка швов и доводчик, установлен дверной замок и ручка открывания.
При тщательном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет. А их ремонт можно ограничить только смазкой подвижных частей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактики смазывание можно проводить каждый сезон, а наружную резиновую прокладку перед наступлением холодов можно смазать силиконом для защиты от замерзания.
Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно использовать различные материалы, которые применяются и для утепления стен: минеральную вату, пенопласт или пенополистирол. Последние два более эффективны, так как не дают усадки со временем, но могут быть пожароопасными, поэтому лучше выбирать негорючие виды.
Красивые примеры
Есть много красивых проектов подъемных ворот, их конструкции позволяют сделать любой впечатляющий дизайн. Стоит рассмотреть несколько хороших примеров.
Не только красивый, но и удобный пример просторного гаража на две машины, для каждой из которых есть отдельный вход.
Ворота оснащены дистанционным управлением для открывания. Несмотря на то, что раздвижные рольставни подходят только для прямоугольных проемов, здесь архитекторы проявили фантазию и спроектировали фигурную арку.
Единая цветовая гамма для внешней отделки гаража и створок подъемных ворот. Для обшивки могут использоваться различные материалы: листовой металл с покрытием, пластик или фанера.
Простой, но очень стильный вариант дверей разной ширины на две машины. Здесь для ставней используются шторы, легкие и занимающие мало места в сложенном виде.
Гаражные ворота с отделкой под дерево в сочетании с остальным интерьером смотрятся очень шикарно.
Если полотно ворот цельное, то снаружи можно сделать эффектную облицовку под массив благородного дерева. Качественные панели выглядят как часть средневекового замка; сложно представить, что механизм полностью автоматический.
Простой, но красивый вариант роллет из дешевых материалов. Это недорого и быстро устанавливается.
Легкие подъемные ворота, встроенные в садовый забор, могут заменить двустворчатую калитку. С таким проектом вы сможете припарковать пару автомобилей на своем загородном участке и они будут надежно скрыты от проезжей части.
Посмотрите видео мастер-класс по изготовлению ворот.
Комментарий успешно отправлен.
Рекомендуется прочитать
Как измерить торсионные пружины гаражных ворот
Для обработки вашего заказа на пружины предоставьте следующую информацию о каждой пружине: (1) длина, (2) размер проволоки, (3) внутренний диаметр , (4) весенний ветер, и (5) тип концов.
Если у вас есть две пружины на двери жилого или коммерческого помещения, крайне важно измерить обе пружины . Примерно 30% производителей и сервисных компаний смешивают размеры проводов. Выполнение следующих шагов поможет получить правильные размеры.
Аналогичным образом, если у вас установлена система linear на коммерческой двери, обязательно измерьте каждую пружину. Если у вас дуплексная система или тройная , убедитесь, что вы знаете внутренний диаметр и размер проволоки для внутренней пружины (пружин) и все пять характеристик внешней пружины.
Как измерить торсионные пружины гаражных ворот Видео
Сделайте все правильно с первого раза!
Измерение длины пружины
Таблица общих длин
Вам необходимо определить длину размотанной пружины, но вам не нужно разматывать пружину, чтобы измерить длину.
Если ваша торсионная пружина не сломана и не размотана, просто измерьте длину пружины. Измерьте расстояние от первого витка на одном конце пружины до последнего витка на другом конце пружины.
Не включайте сами конусы в ваши измерения, но включите катушки, которые находятся на конусе.
Если торсионная пружина сломана, ослабьте установочные винты на заводном конусе. Внимание: Если торсионная пружина все еще закручена, не прикасайтесь к установочным винтам на заводном конусе. Не прикасайтесь к болтам, которыми неподвижный конус крепится к анкерному кронштейну пружины. Как только заводной конус сможет свободно скользить по валу, соедините две части пружины вместе. Витки должны соприкасаться, и больше не должно быть зазора. Как и в случае с размотанной пружиной выше, измерьте расстояние от первого витка на одном конце до последнего витка на другом. Не включайте конусы, но включайте катушки, которые находятся на конусах.
Пружины кручения увеличиваются в длину на один виток с каждым витком приложенного к ним напряжения. Увеличение длины пружины компенсируется небольшими зазорами между витками, когда вы открываете дверь гаража, потому что установочные винты не двигаются на валу, поэтому вы не можете открыть дверь, чтобы измерить длину пружины.
Для измерения намотанной пружины необходимо определить количество витков пружины.
Чтобы определить длину раскрученной пружины, необходимо соблюдать осторожность. Предупреждение: Держите пальцы подальше от пружины и наматывающих конусов — пружина может внезапно раскрутиться в любой момент.
Если вокруг пружины остались следы от краски, мела или мелка, это будет несложно. Первоначально метка проходила по всей длине пружины и не закручивалась. Пружина кручения делает один оборот каждый раз, когда полоса краски возвращается к передней части пружины.
Кроме того, если у вас есть гаражные ворота со стандартными 4-дюймовыми тросовыми барабанами, просто вычтите из общей длины пружины количество витков, добавленных при первоначальной намотке пружины. Для ворот высотой семь футов это будет восемь витков, а на дверях высотой восемь футов — девять витков.0003
Например, на воротах гаража высотой семь футов пружина диаметром 34 дюйма, состоящая из проволоки 0,250, вырастет на восемь витков при намотке и растяжении.
, или 1 7/8 дюйма. Пружины обычно растягиваются на дополнительные 1/8 дюйма, поэтому общее увеличение длины пружины составляет восемь витков или два дюйма. Пружина 34 дюйма будет иметь длину тридцать шесть дюймов. Вычитание восьми витков из общей длины даст точную длину в тридцать четыре дюйма.
Существует еще один способ определить количество витков пружины на больших промышленных дверях стандартного подъема или жилых дверях с нестандартными барабанами. Измерьте окружность кабельного барабана и измерьте высоту гаражных ворот в дюймах. Разделите высоту гаражных ворот на длину окружности кабельного барабана и прибавьте единицу. Это количество витков на вашей пружине. Например, дверь высотой 14 футов имеет высоту 168 дюймов. Многие из них имеют барабаны с окружностью 17 дюймов. Разделив 168 дюймов на 17 дюймов, вы получите 9.0,88. Добавьте к этому один, и вы получите 10,88 витка, а с небольшим натяжением всего 12 витков. Вычитание 12 витков из общей длины даст вам точную длину пружины, когда она размотана.
Если вы измеряете пружины больших коммерческих или промышленных ворот и на них нет полосы краски, и если у вас гаражные ворота с вертикальным подъемом или высоким подъемом, вам, вероятно, будет проще раскрутить пружины, чем вычислить длина пружины.
Независимо от того, как вы определяете количество витков на намотанной пружине, отсчитайте один виток на каждый виток и измерьте оставшуюся длину пружины, чтобы определить длину размотанной пружины.
Determine the Wire Size
| 10-Coil Measurement | 20-Coil Measurement | Wire Size | ||||
| in | cm | in | CM | |||
| 1 3/4 « | 4,50 | 3 1/2″ | 8.99 | 0,1770 | ||
| 0,1770 | ||||||
| 0,1770 | 0,1770 | 0,1770 | 0,1770 | 0,1770 | . 0271 | 9.53 | 0.1875 |
| 1 15/16″ | 4.88 | 3 7/8″ | 9.75 | 0.1920 | ||
| 2″ | 5.08 | 4″ | 10.16 | 0.2000 | ||
| 2 1/16″ | 5.26 | 4 1/8″ | 10.52 | 0.2070 | ||
| 2 3/16″ | 5.55 | 4 3/8″ | 11.11 | 0.2187 | ||
| 2 1/4″ | 5.72 | 4 1/2″ | 11.45 | 0.2253 | ||
| 2 3/8″ | 5.95 | 4 11/16″ | 11.90 | 0.2343 | ||
| 2 3/8″ | 6.02 | 4 3/4″ | 12.04 | 0.2375 | ||
| 2 7/16″ | 6.19 | 4 7/8″ | 12.38 | 0.2437 | ||
| 2 1/2 дюйма | 6.35 | 5″ | 12.70 | 0. 2500 | ||
| 2 5/8″ | 6.67 | 5 1/4″ | 13.34 | 0.2625 | ||
| 2 3/4″ | 6.93 | 5 1/2″ | 13.87 | 0.2730 | ||
| 2 13/16″ | 7.19 | 5 5/8″ | 14.38 | 0.2830 | ||
| 2 7/8″ | 7.34 | 5 3/4 дюйма | 14,68 | 0.2890 | ||
| 2 15/16″ | 7.49 | 5 7/8″ | 14.99 | 0.2950 | ||
| 3 1/16″ | 7.79 | 6 1/8″ | 15.57 | 0.3065 | ||
| 3 1/8″ | 7.94 | 6 1/4″ | 15.88 | 0.3125 | ||
| 3 3/16″ | 8.12 | 6 3/8″ | 16.23 | 0,3195 | ||
| 3 5/16″ | 8.41 | 6 5/8″ | 16.81 | 0.3310 | ||
| 3 7/16″ | 8.73 | 6 7/8″ | 17. 46 | 0.3437 | ||
| 3 5/8″ | 9.21 | 7 1/4″ | 18.42 | 0.3625 | ||
| 3 3/4″ | 9.53 | 7 1/2″ | 19.05 | 0.3750 | ||
| 3 15/16″ | 10,00 | 7 7/8 дюйма | 20,01 | 0.3938 | ||
| 4 1/16″ | 10.32 | 8 1/8″ | 20.63 | 0.4062 | ||
| 4 7/32″ | 10.71 | 8 7/16″ | 21.43 | 0.4218 | ||
| 4 5/16″ | 10.93 | 8 5/8″ | 21.87 | 0.4305 | ||
| 4 3/8″ | 11.11 | 8 3/4″ | 22.23 | 0,4375 | ||
| 4 17/32″ | 11.51 | 9 1/16″ | 23.02 | 0.4531 | ||
| 4 5/8″ | 11.72 | 9 1/4″ | 23.44 | 0.4615 | ||
| 4 11/16″ | 11. 90 | 9 3/8″ | 23.81 | 0.4687 | ||
| 4 7/8″ | 12.45 | 9 3/4″ | 24.89 | 0.4900 | ||
| 5″ | 12.70 | 10 дюймов | 25,40 | 0.5000 | ||
| 5 5/16″ | 13.49 | 10 5/8″ | 26.98 | 0.5312 | ||
| 5 5/8″ | 14.29 | 11 1/4″ | 28.58 | 0,5625 | ||
| 6 1/4 « | 15,88 | 12 1/2″ | 31,75 | 0,6250 | 0,6250 | 0,6250 0 21,75 | 0,6250. Когда дело доходит до измерения пружины кручения, штангенциркули и микрометры просто ненадежны. Это происходит по четырем причинам. Во-первых, катушка изогнута; измерение изогнутой части катушки микрометром даст вам большее показание. Иногда есть прямой кусок провода, который можно измерить, но есть и другие проблемы. Единственным точным способом измерения сечения провода является измерение 10 и 20 витков. Поскольку катушки трутся друг о друга при открывании гаражных ворот, боковые стороны катушек менее подвержены коррозии. Кроме того, при покраске пружин краска не попадает между витками. Измерения с 10 и 20 витками очень точны. Чтобы измерить 10 витков, вставьте конец рулетки между двумя витками или зацепите рулетку за конец пружины, если на ней нет конуса. При измерении убедитесь, что все катушки сжаты. Если между витками есть зазоры, вы неправильно измерите и закажете не ту пружину. Далее измерьте ширину 20 витков. Мы измеряем 20 витков, потому что это более точно, и чтобы исключить ошибки при подсчете витков. Запишите измерение 20 катушек. Это показание должно быть в два раза больше, чем ваше показание для 10 катушек. Если это не так, вернитесь назад и перемерьте 10 и 20 витки. Если у вас есть одна пружина, которая сломана, а другая все еще намотана, вам нужно будет также измерить 10 и 20 витков на свернутой пружине. Пружинная проволока остается того же размера после намотки, что не влияет на измерения. Мы измеряем обе пружины, потому что около трети установленных гаражных ворот имеют непревзойденные пружины. Производители делают это для минимизации затрат; сервисные компании делают это, чтобы минимизировать запасы. Замена на подобранные торсионные пружины позволит максимально увеличить срок службы. Измерив 10 и 20 витков, вы можете определить сечение провода по приведенной выше таблице. Обратите внимание, что размеры не точны, а округлены до ближайших 16 дюймов. Например, 20 витков проволоки калибра .177 будут иметь длину 3 1/2 дюйма с точностью до 16 дюйма, но не точно 3 1/2 дюйма. Разделив 3 1/2 дюйма на 20, вы получите 0,175, а не 0,177.0003 Примечание. Размеры проволоки .200 и .237 больше не используются. Если вы посмотрите на приведенную выше диаграмму, то заметите, что несколько пунктов выделены жирным шрифтом. Эти измерения почти эквивалентны невооруженному глазу, если вы измеряете их неправильно. Абсолютно необходимо, чтобы вы выполнили измерение 20 витков для точности этого конкретного измерения. Если вы не измерите должным образом, вы можете получить пружину, которая недостаточно сильна для вашей двери гаража. Определите внутренний диаметр (ID)
Внутренний диаметр торсионной пружины трудно измерить, когда пружина находится на валу, поэтому лучше искать маркировку на заводном и стационарном конусах. Наиболее распространенными внутренними диаметрами дверей для жилых помещений будут «175» или «134» для 1-3/4″, как показано на рисунке ниже. В некоторых легких коммерческих дверях также может использоваться пружина внутреннего диаметра 1-3/4″. Обычно маркировку можно прочитать на наматывающем или стационарном конусе. На этом намоточном конусе написано P175W*4 для внутреннего диаметра 1-3/4 дюйма, хотя вместо него можно было бы указать «134». Стационарный конус также должен иметь аналогичную маркировку. На пружинах с большим внутренним диаметром выбиты цифры «2,0», «200» или «2000», соответствующие цифре 2, как показано на рисунке ниже. Конусы Raynor 2 1/4 дюйма отмечены цифрами «1264, «1265», «1266» и «1267». Конусы большего размера 2-5/8 дюйма имеют маркировку «258» или «263». Бытовые торсионные пружины редко имеют внутренний диаметр больше 2-5/8 дюйма. На этом стационарном конусе написано P200S*5 для внутреннего диаметра 2 дюйма. На этом конусе обмотки написано «334 WS» для внутреннего диаметра 3-3/4 дюйма, хотя вместо него можно было бы указать «375». вплоть до 8-1/2″. Маркировка на этих конусах аналогична: «334» или «375» относятся к 3-3/4″, «600» соответствует 6″ и т. д. Если вы не можете найти ни одну из этих маркировок, измерьте внутренний диаметр с штангенциркулем или линейкой с точностью до 1/16 дюйма. Будьте осторожны: если вы согните рулетку, чтобы обернуть ее вокруг вала, вы, скорее всего, получите неправильный размер, и заказанная вами пружина не будет работать должным образом. После того, как вы определились с внутренним диаметром пружин, подтвердите этот размер у производителя гаражных ворот по приведенной выше таблице, если на двери есть какие-либо опознавательные знаки. Определение ветра пружины Торсионные пружины левого ветра имеют конец проволоки слева, если смотреть с конца пружины. Это самая запутанная часть измерения пружин, поэтому вам нужно быть осторожным. Изучите рисунок справа. Обратите внимание, что когда конец катушки находится внизу, он указывает налево. Пружина слева на рисунке — левый ветер. Это один из способов определить ветер. Еще один способ определить весенний ветер — сжать кулак, как показано слева. Обратите внимание, что большой палец указывает вниз на «пружину», а указательный палец сгибается в направлении конца «пружины». Пружина, следующая за этим изображением руки, является пружиной правого ветра. Пружина, следующая за зеркальным отражением, создаваемым левой рукой, — это левая ветровая пружина. Предупреждение: Не обхватывайте рукой накрученную торсионную пружину. На большинстве ворот жилых гаражей пружина слева от центрального опорного кронштейна является правосторонней, а пружина справа — левосторонней. Другими словами, правая ветряная пружина обычно находится слева над дверью гаража, а левая ветряная пружина — над правой стороной двери, если смотреть на дверь с точки 9. Особые типы пружинных концовБольшинство торсионных пружин имеют стандартные концы, слегка изогнутые. Если пружина, которую вы заказываете, нуждается в специальных наконечниках, сообщите нам об этом. В противном случае вы получите пружину со стандартными концами. Например, пружины Crawford и более старые модели BarCol, показанные на рисунках, используют торцевые конусы, которых больше нет в наличии. Если вы хотите повторно использовать конусы, вы можете заказать пружины без конусов. Вернуться к началу Измерение пружин Clopay и Ideal EZ-Set Наиболее сложными для измерения торсионными пружинами являются пружины EZ-Set, поскольку между витками имеются зазоры. Чтобы измерить длину сломанной пружины, вам нужно будет сжать концы пружины вместе. Часто черная прокладка препятствует полному сжатию, поэтому вам придется измерять длину каждой детали отдельно, прижимая концы друг к другу, чтобы убрать зазоры между витками. |
Вторая проблема штангенциркуля и микрометра — это коррозия. Ржавчина сначала увеличивает размер провода, а затем уменьшает его. Третья причина, по которой вы не можете измерить отдельный виток, заключается в том, что многие пружины в последние годы были покрыты тонким слоем краски. Четвертая проблема заключается в том, что старые суппорты измеряли 64-е и 128-е, и было допущено много ошибок при переводе в тысячные доли дюйма. Мы рекомендуем использовать штангенциркуль и микрометры только для подтверждения ваших измерений с 20 катушками.
Затем отсчитайте 10 витков и потяните ленту до точки, где встречаются 10-й и 11-й витки. Измеряйте с точностью до 16 дюйма. Обратите внимание, что крючок на конце ленты имеет прорезь для измерения как внешних, так и внутренних размеров. Поскольку вы измеряете внешние размеры катушек, вам нужно будет оттянуть ленту от конца, чтобы получить правильную длину. Вставив ленту в конец линейки, вы получите большую длину, часто на 1/16 дюйма больше. Запишите это измерение на листе бумаги.
Внимание: Не прикасайтесь к установочным винтам на конусе намотки. Не прикасайтесь к болтам, которыми неподвижный конус крепится к анкерному кронштейну пружины. Не хватайтесь за пружину.
Если у вас есть пружины этих размеров, свяжитесь с нами, и мы рассчитаем для них замену. Спецификации обычно находятся между размерами проводов до и после них в таблице. .289 не был включен в наш прайс-лист из-за его редкого использования, но пружины с этой проволокой все еще можно делать. Просто свяжитесь с нами, чтобы узнать цены.
Пружины Raynor часто имеют размер 2 1/8″ или 2 3/16″, но они считаются 2 1/4″.
9028.9028.9028.
Вам понадобится фонарик, чтобы увидеть их.
Намоточный конус также должен иметь аналогичную маркировку. Многие конусы, такие как этот, трудно читаются.
0207 внутри гаража.