Как покрасить батареи отопления своими руками. Покрасить батареи старые как

Как покрасить батареи отопления своими руками

Отопительная батарея является неотъемлемой частью интерьера любого жилого помещения. Рано или поздно неизбежно приходится решать, как их покрасить самостоятельно, если нет желания платить за услуги специалистам.

Окрашивание радиатора – это самый приемлемый вариант для семьи, которая решила сделать ремонт, при этом обладая скромным бюджетом. Благодаря простой аккуратной покраске чугунного радиатора можно удачно завершить оформление интерьера. А если «приправить» этот процесс умением и фантазией, то старая батарея превратится в прекрасное декоративное украшение.

Порядок подготовки чугунной батареи к покраске

Если окрашивать необработанную поверхность, то она очень быстро станет выглядеть непривлекательно (свежеокрашенный слой не сможет надолго скрыть неровности и трещины), поэтому проводить подготовительные работы нужно обязательно.

Определение объема и последовательности выполнения работы, степени загрязнения и решения какой краской лучше красить батарею, количество необходимого материала и приобретение инструментов – вот, что нужно сделать в самом начале.

Теперь можно приступать к удалению старого покрытия. Для этого вам понадобится металлическая щетка и химические растворители.

Если приобрести специальную насадку на дрель и закрепить на ней щетку, то вы сможете удалить старое покрытие гораздо быстрее.

Еще одним неплохим решением является специальное смывочное средство, которое не только разрушит слой старой краски, но и сохранит металлическое покрытие. При использовании растворителя не забывайте о технике безопасности!

Нужно сначала нанести смывочную жидкость при помощи кисточки, а затем накрыть батарею пленкой. По истечении часа можно удалять краску.

Когда подготовительные работы завершены, следует перейти к обезжириванию площади батареи при помощи уайт-спирита или соды, а также к покрытию поверхности антикоррозийной грунтовкой.

Если окрашивания требует новая батарея, провести подготовительную работу все равно надо. Необходимо выполнить следующее:

удалить грязь и пыль с поверхности;
зачистить ее наждачной бумагой;
обработать растворителем.

Выбираем краску

Средство для покраски радиаторов должно обеспечить надежную защиту от коррозии, отвечать требованиям теплоустойчивости, не отслаиваться и сохранять первоначальный оттенок на протяжении длительного времени. Благодаря рекомендациям в этой статье вы узнаете, как правильно осуществить выбор краски.

Если окрашивание пришлось на время отопительного сезона и нету возможности отключить обогрев, то нужно найти такую краску, которую можно наносить на горячую поверхность. Иначе быстрое высыхание может спровоцировать появление неровностей и потерю цвета.

Виды красок:

акриловая эмаль обладает красивым глянцем, но для нее не свойственно такое качество, как стойкость, а также она обладает достаточно резким запахом;

алкидную краску отличает высокая прочность, кроме того, она равномерно покрывает окрашиваемую поверхность, но она также обладает своеобразным запахом, который часто остается даже после полного высыхания;
водно-дисперсионная эмульсия способна очень быстро высохнуть, но при выборе нужно обязательно учитывать тип окрашиваемого металла.

Выбираем цвет

В качестве самого традиционного цвета для радиатора можно выделить белый, но ничто не мешает отойти от традиций и оформить отопительный прибор при помощи красивого и оригинального оттенка. Этого также может потребовать соответствующая гамма оттенков, используемая для оформления интерьера.

В погоне за красотой некоторые стремятся украсить поверхность при помощи мелких рисунков: листочков, цветов, елочек и т.д.

Старый чугунный радиатор можно окрасить бронзовым или серебряным цветом, а затем отшлифовать. В результате получится винтажный эффект.

Детская комната предполагает оформление в цветах радуги или в виде частокола, на котором расположились бабочки, цветы или стрекозы.

Несколько полезных советов:

Окрашивать радиатор удобнее всего при помощи малярной кисти и маленького валика из поролона. Кистью нужно будет воспользоваться при окрашивании труднодоступного места, а валиком можно покрыть фасадную часть. Обратная сторона батареи может потребовать применения кисточки с изогнутой ручкой.
Вначале лучше окрасить все труднодоступные места, а затем уже осуществлять полное окрашивание батареи.
Более ровного окрашивания можно достичь путем нанесения двух слоев краски.
Чтобы на окрашенных местах не появились потеки, нужно красить поверхность сверху вниз.

Итак, чтобы покрасить батареи, важно определиться с желаемым цветом. Кроме того, важно соблюдать технику безопасности – работать в перчатках и проветривать помещение. Если вы будете придерживаться основных рекомендаций, то сможете справиться с покраской батарей самостоятельно.

Видео

У вас нет возможности или желания заменить чугунные батареи? Внешний вид старых батарей оставляет желать лучшего? Предлагаем вам альтернативное и быстрое решение реставрации чугунной батареи в видеоматериале:

infoaqua.ru

Как красиво покрасить батареи отопления своими руками

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;

Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Нюансы выбора краски и расчёт

На то, как радиатор отопления будет выглядеть после обновления его поверхности, ощутимо влияет качество краски. Поэтому она должна быть невосприимчивой к воздействию высокой температуры (до 100 градусов), устойчивой к истиранию и не выделяющей токсичные вещества.

Водно-дисперсионная эмульсия

Масляная эмульсия

Акриловая эмульсия

Алкидная эмульсия

Также на итоге работы по окрашиванию батареи сказывается тип красящей эмульсии. Каждый имеет свои особенности:

Акриловая краска легко берётся кистью и не стекает по обрабатываемой поверхности, так как по консистенции она одинакова со сметаной. Батарея, покрытая ею, приобретает равномерный глянцевый оттенок, который не стирается и не сереет долгое время. Пока это красящее вещество сохнет, в воздухе может ощущаться слабый запах ацетона;
Алкидная краска выбирается многими из тех, кто решил обновить радиатор отопления. Она имеет такие выгодные характеристики, как высокая термическая устойчивость, стойкость к изнашиванию и огромный спектр оттенков. Но такая красящая эмульсия засыхает не один день и пахнет чем-то едким, поскольку в её состав включён растворитель Стоддарда;
Водно-дисперсионная краска. Она так названа, потому что при нанесении первого слоя требует добавления воды. Такая эмульсия высыхает на батарее в течение дня, а главное, — от неё не исходит резкий запах;
Масляная краска. Она считается пережитком прошлого, отчего почти никем не применяется. Это красящее вещество не подходит для покрытия радиаторов отопления, так как оно спустя некоторое время становится блёклым, теряет блеск и испещряется трещинами.

Как рассчитать необходимое количество материала

Сколько красящей эмульсии потребуется на обработку поверхности радиатора отопления зависит от её площади. Одна секция радиатора отопления из чугуна равна 0,254 м2. Примерный расход краски на 1 м2 производители непременно указывают на этикетке банки, ведь у каждой эмульсии своя консистенция. На батарею из 9 рёбер обычно тратится больше половины банки, имеющей вес 0, 9 кг.

Инструменты

Кроме теплоизоляционной краски, для предстоящей работы необходимо приготовить следующие инструменты и средства:

Мягкую и неширокую кисть для покрытия видимых участков радиатора отопления;
Небольшую и изогнутую кисточку, облегчающую покраску внутренних элементов батареи;

Размер кисти очень важен, поскольку процесс окрашивания радиатора отопления требует особой аккуратности. Этот показатель инструмента может соответствовать половине ширины одной секции батареи. Слишком узкая кисть сделает работу долгой и плохо промажет многие участки оборудования системы отопления.

Болгарку, которую не тяжело держать в руках, с насаженной на неё железной щёткой;
Ручной ёршик, чистящий металл;

Грунтовку, предназначенную для обработки радиаторов отопления;
Растворитель, чтобы обезжирить поверхность батареи.

Инструкция по правильному нанесению краски своими руками

В процессе покрытия радиатора отопления новым слоем краски надо выполнить следующие действия:

Очистить поверхность от предыдущего пласта эмульсии, на внешних участках применяя болгарку с железной щёткой, а на внутренних — ручной ёршик по металлу;

Чистка батареи специальным инструментом

Снятие старой краски осуществляется с надетыми на лицо защитными очками и респиратором. Это нужно, чтобы не вдыхать большое количество поднимающейся пыли.

Увлажнить небольшой отрезок ткани и протереть им отскобленный радиатор отопления до совершенно чистого состояния;
Обработать поверхность батареи растворителем, чтобы обезжирить и защитить металл от коррозии;
Через несколько часов, когда растворитель впитается, надо нанести на все секции радиатора отопления грунтовку, отличающуюся термостойкостью и препятствующую появлению ржавчины. Без неё не удастся замаскировать все пятна, образовавшиеся из-за коррозии металла, даже обработав батарею несколько раз;

При желании, в строительном магазине можно найти красящую эмульсию, в состав которой уже добавлены и обычная грунтовка, и жидкость против ржавчины. При её применении предыдущий пункт можно не выполнять.

Постелить под радиатор отопления картон из разделанной коробки или плёнку, чтобы капли краски не попали на пол. От пятен эмульсии можно обезопасить и стену, засунув за батарею бумагу;

Между стеной и батареей подстелена клеёнка

Перемешать красящее вещество, чтобы размять образовавшиеся комочки;
Приступать к окрашиванию батареи, начиная с её внутренних элементов. Если первым делом приняться за обработку наружных участков, то позже, при нанесении эмульсии на труднодоступные участки, можно испачкаться и испортить ручкой кисти уже окрашенные места;

Работа изогнутой длинной кистью

Краска ляжет на поверхность идеально, если сначала наносить эмульсию на верх батареи, а затем на низ. Оборудование отопления нельзя мазать густым и толстым слоем краски, потому что из-за этого на ней появятся неровности.

После нанесения первого слоя краски следует сделать шестичасовой перерыв. За это время тонкое покрытие практически полностью высохнет;
Обработать батарею кистью второй раз. Повторное окрашивание необходимо для устранения мельчайших дефектов на поверхности.

Окрашенное оборудование можно подсоединить к системе отопления лишь тогда, когда его новое покрытие засохнет. Очень быстро это происходит с водно-дисперсионной или акриловой краской. Летом в помещении, где тепло, они затвердевают в течение двух часов. Но для полного процесса полимеризации требуется не менее суток. Дольше всех остальных красок сохнет масляная. Поэтому батарею, обработанную ей, можно подключать к отоплению через день или полтора.

Фото: оригинальные решения по окрашиванию элементов отопления

Коричневый цвет подходит для комнаты, в которой преобладают белый и шоколадный тона

Морковный цвет батареи «оживит» интерьер комнаты

Оформление радиатора отопления с уклоном на старину

Окрашивание батареи отопления под старину

Разноцветный радиатор отопления выглядит оригинально

Синяя краска считатеся стандартной и подходит для кухни

Ярко-жёлтая краска украсит батарею в комнате с солнечным интерьером

Золотой цвет батареи сочетается с белым фоном стен

Пример покраски батареи в детской комнате

Белый цвет — традиционный

Итак, запланировав покраску радиатора отопления, необходимо узнать все тонкости процесса. Беспрекословное следование инструкции обеспечит приятный вид прибора теплоотдачи и его надёжность.

Мой отец - строитель. Поэтому мне есть, что рассказать домашним умельцам. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

postroika.biz

Как правильно покрасить радиатор отопления?

Покраска радиаторов для облагораживания их внешнего вида – вопрос на сегодня актуальный. Конечно, было бы проще установить новые радиаторы, но это не всегда технически возможно из-за особенностей радиаторов новых марок, которые просто «не становятся» в некоторые системы отопления. И тогда возникает задача: как и чем покрасить радиаторы? Ведь ассортимент материалов, из которых они изготовлены, весьма широк: чугун и алюминий, сталь и медь… Каждый из этих металлов требует индивидуального подхода при окрашивании – этим тонкостям и будет посвящена наша статья.

Конвекторы и «батареи»

С самого начала стоит оговорить один нюанс. Во многих современных домах в качестве отопительного прибора установлены конвекторы – трубы с оребрением. Как их красить? Никак. Эти устройства (особенно с частым алюминиевым оребрением) не красят, поскольку окрашивание может отрицательно повлиять на их теплосъем. В конструкцию конвектора, кроме источника тепла, входит съемный кожух – конвекционная камера – вот его-то и можно покрасить, чтобы облагородить общий вид прибора. Если же конвектор уже полностью «морально устарел» – тогда лучше просто поменять его на новый.

Чаще всего в покраске нуждаются старые добрые «батареи» – чугунные радиаторы-ветераны отечественного отопительного фронта. Они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, и люди часто не хотят менять их на новые приборы не только из-за недостатка финансов, но и просто не видя такой необходимости – ведь греют эти радиаторы исправно, да и сушить на них мелкие вещи тоже удобно.

Очень часто старые металлические отопительные приборы покрыты многочисленными слоями краски, причем первые слои уже превратились в «древние окаменелости», от которых нужно обязательно избавиться перед новой покраской. Как это сделать?

Подготовка поверхности

Правильно подготовить поверхность радиатора можно двумя путями: либо полностью удалив с него всю старую краску, либо особым образом обработав старое покрытие перед нанесением нового. Рассмотрим подробней оба эти способа.

1. Очистка от старых «наслоений» производится при помощи химических средств (смывок) как отечественных, так и зарубежных производителей: Б52, СП-6, АСЕ, Dufa и т.д. Смывка на основе растворителей и жирных кислот размягчает старую краску, отделяя ее от основы. Средство следует нанести на всю окрашенную поверхность и оставить на некоторое время, различное для разных типов смывок (от 15 минут до 3–5 часов). После того, как краска полностью размягчится, ее удаляют жесткой щеткой или скребком. Чем больше слоев «старинной» краски нанесено на радиатор – тем больше раз нужно будет повторно наносить смывку. В процессе очистки радиатора обязательно позаботьтесь о хорошей циркуляции воздуха в помещении, а в некоторых случаях (при использовании особо «мощных» составов) может пригодиться даже респиратор.

Имейте в виду, что некоторые металлы, из которых изготавливаются радиаторы, могут вступить в реакцию со смывкой. Исключением здесь является чугун – инертный сплав, не боящийся растворителей. Если ваш радиатор не чугунный – учтите риск получения не совсем идеальной поверхности после окончания очистки.

И еще один момент, на который следует обратить внимание: большинство современных смывок плохо справляются с масляными красками, изготовленными до 60-х гг. ХХ века. Это связано с использованием в их рецептуре натуральных компонентов (именно поэтому такие краски часто называют «настоящими»).

После удаления старой краски, поверхность зачищается наждачной бумагой. Отечественные чугунные приборы изначально покрыты «пупырышками», поэтому для более эстетичного вида лучше постараться зачистить хотя бы «фасад» радиатора, хотя работа это весьма трудоемкая. Главное здесь – не переусердствовать, ведь наиболее прочным у чугунных отливок является как раз поверхностный слой и, взявшись за зачистку излишне рьяно, можно сделать радиатор слишком хрупким. Кстати, после снятия краски могут обнаружиться очаги ржавчины, которые нужно будет обработать ингибитором коррозии.

После зачистки поверхности, ее необходимо загрунтовать – например, отечественной грунтовкой ГФ-021 или ее аналогами, которые хорошо «ложатся» под отечественные же краски серий МА или ПФ. А если вы желаете наиболее долговечного результата, тогда экономить не стоит – выбирайте грунтовку импортного производства, марок АСЕ, Sigma Coatings, Dulux и прочих подобных.

2. Второй способ подготовки поверхности используется перед окрашиванием по старому покрытию. Если «вековых пластов» на радиаторе нет, а предыдущая краска хорошо держится – не мудрствуйте лукаво, красьте прямо по ней. Предварительно нужно будет только тщательно вымыть поверхность, обезжирить ее и дать как следует высохнуть. В этом случае, чаще всего, не требуется даже грунтовка.

ВНИМАНИЕ!

– Следует знать, что при нанесении масляной краски на грунтовку, теплоотдача чугунной «батареи» увеличивается на 3–4%.

– Два-три слоя нанесенной краски не оказывают никакого влияния на теплоотдачу, но уже каждый следующий (четвертый и т.д.) слой понижает тепловую мощность на 1%.

– Краски, содержащие металлы (свинец и алюминий), всегда уменьшают теплоотдачу, в отличие от масляных.

Переходим к окрашиванию

Перед покраской радиатора следует отключить систему отопления. Тепло включенного радиатора и отопительных труб способствует слишком быстрому высыханию краски, и она не успевает нормально растечься, что в результате приводит к появлению неровностей на поверхности (застывшие потеки и «сморщивание» краски, следы от кисти). Если нет возможности выключить отопление, можно попробовать наносить покрытие очень тонким слоем, однако это нежелательно.

В продаже имеются краски различных производителей (например, Dufa), позиционируемые как специально разработанные для отопительных радиаторов. Однако отечественные профессионалы-отделочники считают это лишь маркетинговым ходом, поскольку температура радиаторов обычно не превышает 80 градусов по Цельсию, а такое тепло отлично переносится всеми качественными лакокрасочными материалами.

Вообще рекомендуется покрывать радиаторы алкидными эмалями, которые хорошо «ведут себя» даже при температуре до 90 градусов, сохраняя прочность и стойкость к истиранию. Такие эмали выпускаются марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими производителями. Помимо алкидных, можно также окрашивать радиаторы акриловыми и акрилатными эмалями, которые быстрее сохнут и имеют не такой резкий запах. Кстати, стоит отметить, что грунтовку Sigmaferro Primer ZP также можно использовать и в качестве финишного покрытия.

Если, по замыслу хозяина, цвет «батарей» должен совпадать с цветом стен, то для решения этой задачи существует два варианта. Первый (наиболее оптимальный) – купить краску для радиаторов такого же цвета, как и стены, или же заколеровать ее при покупке. Второй вариант – покрасить радиатор той же краской, что и стены, предварительно покрыв прибор соответствующей грунтовкой. Однако, при выборе второго варианта, следует помнить о том, что стеновая краска при нагревании утрачивает свою стойкость. Да и сушить мокрые вещи на радиаторах, окрашенных краской для стен, не рекомендуется – может отколоться (или отшелушиться) покрытие.

Красим биметаллические и алюминиевые радиаторы

Такие радиаторы изначально окрашиваются порошковой краской в заводских условиях, а их «домашняя» покраска обычно связана либо с полным изменением неподходящего цвета, либо с закрашиванием царапин, появившихся при транспортировке или установке прибора. Достичь такого же гладкого покрытия подручными средствами довольно сложно. Поэтому, если проблема заключается только в выборе оттенка – лучше сразу купить радиатор нужного цвета.

Если такой возможности нет, то существует два пути решения проблемы. Первый – выкрасить радиатор хорошей алкидной эмалью (АСЕ или Dulux) поверх фабричной. Перед этим можно обработать прибор одной из специальных грунтовок (например, Dulux). Главное здесь – тщательная предварительная очистка основы от пыли и ее обезжиривание.

Второй вариант касается случаев, когда на заводской краске имеются отслоения и сколы – тогда лучше будет очистить поверхность прибора до чистого металла при помощи шлифовальной машинки. Затем радиатор грунтуется с использованием грунта по цветному металлу, после чего окрашивается алкидной краской (можно попробовать и водоэмульсионную).

В качестве инструмента для окрашивания можно выбрать хорошую профессиональную кисть или же аэрозоль. Однако при применении аэрозоля возникают определенные трудности – им трудно прокрасить внутренние полости прибора. Кроме того, заднюю стену обязательно нужно закрывать, чтобы не испачкать краской. Да и финансовый вопрос тоже стоит взять на заметку – аэрозоли стоят дороже эмали. Аэрозольным способом удобно окрашивать съемные кожухи конвекторов, причем можно использовать даже аэрозоли для барбекю, выдерживающие постоянную температуру до 400 градусов.

Кстати, некоторые производители отопительных приборов (например, Zehder и Global), дополнительно реализуют для них и фирменные аэрозольные краски разных цветов (в том числе и оттенков по каталогу RAL). Такое предложение очень удобно для дальнейшего самостоятельного подкрашивания царапин, сколов и т.д.

Покраска батарей отопления своими руками в доме (фото и видео)

02 апреля 2014

Если вам захотелось оживить интерьер новыми красками после нескольких лет однообразия, сделать косметический ремонт, то важно не забыть про неизменные элементы обстановки каждой комнаты, источники тепла, согревающие даже в самый лютый мороз — радиаторы отопления.

Пример покраски радиатора отопления из чугуна.

Подготовительные работы перед окраской

Перечень подготовительных работ, которые предусматривает окраска батарей, достаточно небольшой, но они трудоемки и длительны.

Если покраска батарей планируется на летнее время, то есть не во время отопительного сезона, то каждый отопительный радиатор можно просто демонтировать и поместить в более удобное место. Такое несложное перемещение позволит осмотреть состояние внутренней поверхности батарей. А покраска будет удобной в результате свободного подхода со всех сторон.

Все функциональные элементы для проведения покраски радиатора могут оказаться в каждом доме, и дополнительно тратиться на них скорее всего не придется. Все, что может понадобиться для обработки батарей — это резиновые хозяйственные перчатки, ведро с мыльной теплой водой, салфетки для влажной уборки, щетки на длинных ручках разной жесткости, наждачная бумага с различными размерами шероховатостей, специальные щетки с металлической щетиной для удаления краски с металлических поверхностей. Полный набор всех этих инструментов не обязателен. При его подготовке следует исходить из имеющегося в доме инвентаря и сложности предстоящей покраски радиатора.

Окраска радиаторов отопления.

Итак, начать следует с влажной обработки радиаторов отопления. Старая краска батарей может причинить серьезный вред коже рук в виде порезов об острые края заноз из краски. Поэтому рекомендовано все работы проводить в перчатках, а поскольку обработка будет влажная, то они должны быть резиновыми. Отопительный радиатор нужно первоначально освободить от слоя пыли смоченной в мыльной воде салфеткой. После нескольких минут промывания радиаторов отопления можно понять, что до самых сокровенных мест батареи добраться собственными руками просто невозможно. И вот тут на помощь придут щетки с длинными ручками.

Удалив грязь и пыль с радиаторов отопления, пора приступать к снятию верхнего слоя старой краски. В этом поможет заготовленный набор наждачной бумаги. В труднодоступных местах радиаторов краску легко снять щетками с металлической щетиной. Подобная обработка устранит старую краску, выровняет поверхность и позволит более внимательно осмотреть поверхность батарей на наличие глубоких повреждений, выявить причины течей. Начинать обработку поверхности радиаторов следует, используя наждачку с крупными зернами. Для получения более гладкой поверхности отопительного радиатора в завершении нужно отполировать ее наждачной бумагой с наиболее мелкими зернами. Такие меры помогут создать и необходимую шероховатость для лучшего контакта поверхности батарей с грунтовочным или покрасочным покрытием.

Зашкуривание радиаторов отопительной системы создает немало пыли и грязи вокруг. Перед тем, как покрасить батареи, необходимо провести влажную уборку в помещении. Сами радиаторы также следует тщательно промыть, протереть и дать время хорошо высохнуть.Слой старой краски радиаторов отопления может местами оставаться. Вместе с ней, возможно, останется и жирный налет, на который качественная покраска не удастся. Чтобы избежать лишней работы, следует дополнительно обезжирить всю поверхность батарей при помощи обычного растворителя. Он достаточно быстро высохнет с радиатора отопления и можно будет покрасить его.

Необходимые материалы и инструменты для окраски радиаторов отопления

Краска для батарей отопления должна выдерживать высокие температуры.

Для покраски батареи также понадобится определенный набор специального инвентаря. Каждый уважающий себя хозяин периодически проводит хотя бы косметический ремонт в доме, поэтому часть нужных инструментов для покраски радиатора, скорее всего, найдется где-нибудь в кладовке.Рекомендуемый набор малярных принадлежностей:

Грунтовочные составы — чтобы окраска была равномерной, слой прилегал плотно. Кроме того, грунтовка способна дополнительно защитить радиатор от преждевременного разрушения, называемого коррозией.
Малый валик с поролоновой шубкой — для ускоренной работы с наиболее доступными поверхностями.
Лоток для краски — удобно применять для обмакивания кистей и валиков, отжимая лишнюю краску о специальные бортики. Этот прием поможет избежать таких погрешностей неправильной окраски, как вертикальные подтеки.
Малярные кисти — лучше подготовить кисти разных размеров, в том числе и специальные — на длинной изогнутой ручке для труднодоступных мест.
Мпециальная краска для покраски батарей.

Последний пункт покраски радиатора требует большего внимания. Батарея является элементом отопительной системы и подвергается длительному нагреву. Поэтому покрытие выбирать нужно специализированное.

Подбор краски и покраска

Как уже стало понятно, чтобы качественно покрасить батарею, необходимо выбрать особенные лакокрасочные жидкости, то есть специальные радиаторные лак или краску. Это необходимо потому, что батарея ежедневно подвергается различного рода воздействиям даже не во время отопительного сезона. Круглый год металл постепенно приходит в негодность, поверхность постоянно протирают, трут, моют. Почти полгода подряд батарея подвергается нагреву до 70 ̊ С и выше. Не нужно забывать, что окраска может стать причиной достаточно стойкого неприятного запаха во всем доме.

http:

Выбранное покрасочное покрытие должно соответствовать нескольким условиям для достижения высоких результатов работы:

краска должна стойко переносить трение;
быть термоустойчивой;
подобранной специально для работы по металлу;
краска должна быть высокого качества — это станет гарантией сохранения яркости цвета и необходимых свойств покрытия.

Отвечающими данным условиям являются такие краски, как алкидные эмали, водно-дисперсные алкидные эмали и акриловые эмали на основе растворителей.

Цвет краски не должен бросаться в глаза и слишком выделяться на фоне интерьера отдельной комнаты. Лучше всего покрасить батареи в белый цвет.

http:

Покраска производится по сухой поверхности. Окраска начинается с внутренних, труднодоступных мест, от верхних частей батареи к нижним, наносимый слой краски должен быть тонким и равномерным.

В итоге батарея должна быть полностью прокрашена.

Автор:

Иван Иванов

Поделись статьей:

Оцените статью:

Загрузка...

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности покраски труб, чугунных батарей, цена, фото

Покраска радиаторов отопления выполняет не только эстетическую функцию. Слой отделочных материалов, нанесенный на металлическую поверхность, предохраняет ее от коррозии, продлевая срок службы радиатора.

В нашей статье мы расскажем, как правильно выполнить все подготовительные операции, а также что нужно иметь в виду, осуществляя покраску своими руками.

Декоративное покрытие защищает поверхность от коррозии

Зачем нужна окраска батарей?

Если в вашем доме установлены стандартные чугунные или стальные радиаторы, то слой отделочных материалов, нанесенный на их поверхность, нужно периодически обновлять.

Необходимость таких работ обусловлена следующими соображениями:

Оставлять радиатор в таком состоянии нельзя!

Во-первых, рано или поздно краска изнашивается, и ее необходимо наносить заново. При этом отделка дает возможность частично компенсировать эстетические недостатки радиаторов, которые (в большинстве своем это справедливо для старых моделей, но и современные конструкции ушли от них недалеко) отнюдь не отличаются изысканным дизайном.
Во-вторых, покраска поверхности защищает ее от воздействия влаги и других факторов, что приводит к снижению интенсивности коррозионных процессов. И если для чугуна это менее актуально, то стальной радиатор с неокрашенной поверхностью ржавеет очень быстро.

Там, где краска отслоилась, металл начинает ржаветь

В-третьих, при использовании подходящих составов теплопередача батареи если и снижается, то незначительно. Вот почему, покрасив радиаторы специализированным пигментом, мы не нанесем ущерба микроклимату в помещении.

Обратите внимание!А вот медные батареи не повергают окраске.С одной стороны, полированная медь и так смотрится достаточно хорошо, а с другой – она не ржавеет, потому не требует дополнительной защиты.Кроме того, высокая теплоотдача медных труб при покраске будет снижена довольно существенно.

Как видите, стальные и чугунные изделия крайне желательно подвергать подобной обработке как минимум раз в несколько лет. При правильном подходе выполнение этой задачи не займёт много времени, так что вполне можно справиться своими силами, без привлечения сторонних специалистов.

Технология окраски

Выбор краски

При промышленном производстве обработка поверхности батарей осуществляется путем нанесения порошковых пигментов в специальной камере. Эта технология является весьма эффективной, поскольку обеспечивает максимальную адгезию слоя краски с основанием, однако реализовать ее своими силами без соответствующего оборудования невозможно.

Вот почему радиаторы обычно красят либо кистью, либо краскопультом с использованием специальных жидких составов.

Алкидный специализированный состав

Для обработки подобных изделий применяются эластичные термостойкие пигменты с хорошей теплопроводностью:

Тип краски	Особенности
Акриловые эмали и аналоги	Основу материала составляет пигмент, смешанный с полимерным комплексом и органическим растворителем. После нанесения формируется глянцевая пленка, которая практически не снижает теплоотдачу радиатора.
Алкидные эмали	Слой полимеризованного материала отличается эластичностью и прочностью, выдерживает нагрев до весьма высоких температур. Основной минус – крайне неприятный запах при обработке.
Водно-дисперсные краски	Наносятся легко, сохнут довольно быстро, отличаются хорошей укрывистостью. Основной проблемой в данном случае является подбор термостойкого пигмента, поскольку попытка использовать обычную краску приведет к тому, что перекрашивать батарею придется очень часто.

Совет!Для максимального ускорения процесса отделки можно взять автоэмаль в аэрозольном баллоне.Единственным минусом такого решения является высокая цена , но траты будут существенными, только если красить придется несколько десятков радиаторов.

Калькулятор расчета площади под покраску

Перед покупкой пигмента нужно определиться с объёмом краски, который зависит от площади обрабатываемой поверхности. Площадь радиаторов отопления для покраски удобнее всего определять с помощью специальных программ: достаточно ввести в соответствующие поля тип батарей и их количество, и алгоритм выдаст нам необходимую цифру.

Подготовка

Чтобы краска легла ровно и держалась крепко, поверхности следует тщательно подготовить.

Инструкция по выполнению подготовительных мероприятий будет следующей:

Все работы осуществляем при отключенных батареях. Наносить краску на работающий радиатор бессмысленно: высокая температура основания не обеспечит нормальный режим высыхания, и пигмент очень быстро начнет отслаиваться.

Трубы тоже нужно подготовить

Совет!В идеале радиатор нужно снять и хорошенько простукать киянкой.Так мы и снятие старой краски облегчим, и внутренние отложения собьем со стенок.Затем их можно будет высыпать через отверстия для подключения трубы отопления.

Старую краску обязательно удаляем. Для этого либо используем специальные смывки, либо прогреваем поверхности строительным феном и счищаем слой лакокрасочных материалов шпателем.
После удаления краски ошкуриваем поверхности. Черновую обработку осуществляем с помощью болгарки (используется насадка-крацовка), а затем еще раз проходим по плоскостям металлической щеткой.

Ошкуривание поверхности болгаркой

После этого обезжириваем все поверхности. У нас должна получиться металлическая батарея без следов старого пигмента и ржавчины – вот ее мы и будем красить.

Окраска и сушка

Покраска чугунных радиаторов отопления выполняется так:

Стены и пол закрываем бумагой, как показано на фото

Если используется пигмент в аэрозольном баллоне или краскопульт, то на стену за радиатором наклеиваем старые газеты во избежание попадания капель на отделку. При окраске кистью достаточно застелить пол непосредственно под батареей.

Совет!Желательно взять минимум две кисти: широкую – для обработки основных поверхностей секций, и узкую – для прокраса труднодоступных мест между ребрами.

Первый слой наносим составом, разведённым примерно на 1/4. Этот слой будет играть роль грунтовки.
Даем грунтовочному слою высохнуть в течение 24 часов, после чего наносим второй слой, теперь уже краской нормальной густоты. Тщательно прокрашиваем все участки, стараясь не оставлять пустых мест – именно там батарея начнёт ржаветь в первую очередь.

Нанесения краски кистью

Снова сушим радиатор в течение суток. Только после того как краска полностью полимеризуется, можно включать обогрев.

Заключение

Покраска радиаторов и труб отопления не требует от нас наличия сложных инструментов или специфических навыков. Если знать простые правила (а для этого достаточно прочесть приведённые выше рекомендации и просмотреть видео в этой статье), то работа много времени не займет, а результат получится вполне достойным.

o-trubah.ru

Как покрасить батареи отопления своими руками

Чтобы сделать ремонт в квартире идеально, нужно учитывать массу нюансов. Неправильные действия могут привести к не очень хорошим последствиям. Любые забытые или проигнорированные мелочи дадут о себе знать. Это в скором времени приведет к повторным ремонтным работам. Не исключением является и обновление внешнего вида элементов отопления. Самым распространенным видом ремонта, которому подвергаются трубы или батареи, является покраска. Делают это для придания красивого внешнего вида старым изделиям или для подготовки к установке новых, недавно приобретенных.

Как покрасить батареи отопления своими руками

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками, нужно ознакомиться со всеми существующими видами материалов и порядком работ, чтобы не прибегать к повторной обработке.

В каких случаях возникает необходимость покраски

Довольно часто обновление внешнего вида батарей выполняется при общем ремонте всего помещения. Хозяева решают красить радиаторы отопления в другой цвет, который будет дополнять интерьер, созданный в квартире.

Покраска батареи

Когда нужна покраска батарей:

Во время приобретения нового отопительного элемента. Получить его в готовом к установке состоянии можно в редких случаях. Чаще всего новые радиаторы реализуются в не окрашенном виде.
В процессе длительной эксплуатации прибор утратил свои внешние характеристики, краска пожелтела, потрескалась или облезла. Этот пункт актуален, если в квартире стоят старые чугунные изделия, которые были популярны несколько десятилетий назад.
Во время ремонта всего помещения было решено красить батареи в цвет, дополняющий его интерьер.

Необходимые материалы

Для выполнения работы своими руками вам потребуется:

краска;
строительный фен;
специальный состав для снятия старой краски;
болгарка или шуруповерт со специальными проволочными насадками;
щетка по металлу, наждачная бумага;
грунтовка;
специальный раствор для обезжиривания поверхности;
шпатель;
шпатлевка;
кисточки, валики;
хлопковые тряпки;
пленка для укрытия поверхностей, которые не нужно окрашивать;
малярный скотч.

Подготовительные работы

Качественный результат зависит не только от правильного выбора материала и покраски. Огромную роль в этом играет тщательная подготовка. Чтобы не допустить растрескивания новой краски на батареях, следует своими руками выполнить несколько манипуляций:

Снять старый слой.

При помощи строительного фена нужно нагревать старую краску до того момента, пока она не расплавится и не начнет облазить. Потом его можно будет снять с помощью шпателя.

Снимаем слой старой краски шпателем

В случае отсутствия монтажного фена используйте специальные составы для снятия краски. Всю батарею следует покрыть жидкостью, накрыть полиэтиленом и оставить. Обычно процесс разъедания требует не больше часа. По истечении указанного отрезка времени краску снимают шпателем. Так можно убрать практически все старое покрытие, но в некоторых местах оно останется, поэтому следует провести дополнительные манипуляции.

Важно! При применении смывочной жидкости обеспечьте хорошее проветривание помещения и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты.

Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками. С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Болгаркой с металлической насадкой зачищаем батарею до металла

В том случае если на батареях есть заржавелые места, необходимо воспользоваться специальной жидкостью, предназначенной для снятия ржавчины. Приобрести ее можно в любом строительном магазине.

Обезжиривание металла.

Это делают с помощью специальных средств: ацетон, уайт-спирит. Нужно вымочить тряпку в жидкости и тщательно вытереть всю поверхность радиатора отопления.

Покрываем батарею грунтовкой

Покрытие грунтовкой.

На этом этапе батарею покрывают специальным антикоррозийным грунтовочным составом. Он будет препятствовать появлению коррозии на отопительном элементе. Сцепление краски с поверхностью радиатора станет лучше.

Устранение неровностей.

Если на изделии имеются трещины, неровности, сколы, которые необходимо скрыть, придется их зашпаклевать. Лучше всего использовать автомобильную шпатлевку. После устранения дефектов еще раз протрите поверхность и обработайте грунтовочным составом.

Шпаклюем неровности

Выбираем краску

Этот этап является не менее важным, чем подготовка и сама покраска батарей. Поэтому прежде чем красить чугунные батареи отопления необходимо правильно выбрать материал. Он должен обладать рядом качеств, которые в дальнейшем станут залогом безопасности, красоты и долговечности.

Итак, выбор необходимо делать с учетом следующих критериев:

Краска должна быть устойчивой к высоким температурам. В связи с тем, что в период отопительного сезона чугунные батареи будут сильно нагреваться, их нужно покрывать материалом, который не потеряет свои характеристики под воздействием высокой температуры. В противном случае после первого отопительного сезона придется красить снова. Нужно приобретать только ту краску, которая способна выдерживать температуру не ниже 100 градусов.
Устойчивость к истиранию и другим механическим воздействиям. Так как отопительные коммуникации обычно выполняют еще и функцию пылесборников, их приходится часто чистить. Поэтому важно, чтобы покрытие не стерлось после десятка уборок.
Отсутствие вредных компонентов в составе. Чтобы предотвратить выделение вредных для человеческого организма веществ, необходимо красить батареи материалом, который их не содержит или содержит в наименьшем количестве. Если в краске их много, то при нагревании радиатора или его чистке вредные компоненты будут выделяться воздух, что не лучшим образом повлияет на самочувствие всех проживающих в квартире.

Красим батарею

Виды материалов

В основном для окрашивания элементов отопления используют такие краски:

алкидные;
масляные;
акриловые;
водно-дисперсионные.

Все они имеют свои преимущества и недостатки, учитывая которые каждый выбирает наиболее подходящий вариант.

Выбираем краску для батарей

Алкидная краска славится прочностью, устойчивостью к истиранию и другим механическим воздействиям, но имеет неприятный запах. Спросом пользуется за счет большого выбора цветов и оттенков. При нанесении на поверхность добиться однородного тона очень просто.

Масляная имеет неприятный запах и долго сохнет в сравнении с другими видами. Во время покраски возникают сложности с равномерным нанесением ее на поверхность.

Акриловые материалы могут похвастаться привлекательным глянцевым внешним видом и устойчивостью к истиранию. Основным недостатком ее является неприятный запах, который приходится выветривать в течение длительного отрезка времени. Причиной этому служит наличие в ее составе растворителя.

Водно-дисперсионные краски не воняют, быстро высыхают, но не так сопротивляются истиранию. Они не пользуются популярностью, так как окрашенная поверхность получается матовой и немного шершавой. Выбор водно-дисперсионных красок, подходящих для металла и в то же время термостойких, невелик.

Виды материалов для окрашивания батареи

Приобрести краску можно в банке или аэрозольном баллончике.

При выборе цвета некоторые покупатели отдают предпочтение темным краскам, руководствуясь мнением, что они больше чем светлые подходят для радиаторов отопления. В этом огромную роль играет не только желание добавить в интерьер своеобразную изюминку, но и суждения о том, что темные радиаторы отдают больше тепла, чем светлые. С точки зрения законов физики – это действительно так. Но насколько существенна будет разница в температурах нужно проверять на практике. Почему бы и не попробовать поработать своими руками с темной краской. Если окрашенное изделие удачно впишется в интерьер, то это придаст квартире характер и оригинальность.

Выбираем цвет краски для батареи

Есть момент, в котором светлые тона явно уступают не в теории, а на практике. Так почему же батареи отопления лучше покрывать темной краской? Дело в том, что с течением времени белое покрытие постепенно желтеет. В связи с этим его нужно обновлять чаще.

Белая краска на батарее пожелтела

Фотогалерея (14 фото)

25.11.2016

gopb.ru

Как покрасить батарею отопления - окрашивание радиаторов

Несмотря на то, что модернизация стремительными шагами врывается в нашу жизнь, некоторая «старинка» все же еще присутствует. Ярким примером могут быть старые отопительные батареи с десятками слоев краски. С уверенностью можно сказать, что порядка 35–40% населения все еще имеют дома такие приборы.

Обратите внимание! Современные батареи куда лучше и практичнее своих аналогов. Не требуется покраска, зачистка, обезжиривание, столь частое обслуживание.

Если вы по каким-либо причинам не хотите менять старые батареи на новые, то мы расскажем, как покрасить батарею отопления своими руками.

Подготовка батареи к покраске

Удобнее красить батарею в снятом состоянии

Прежде всего, если батарея стоит уже не одно десятилетие, то рекомендуется ее демонтировать для полноценной промывки внутри. Различный мусор внутри системы водоснабжения, металлические отслоения, стружка, все это негативно сказывается на качестве теплоотдачи. Провести очистку можно обычной проточной водой. Если же нет возможности демонтировать батарею, то можно пригласить квалифицированного мастера. Если батарея установлена сравнительно недавно, то, как правило, проблем с демонтажом не возникает. Достаточно иметь при себе трубный ключ, чтобы снять изделие. Если батарея стоит многие годы, то ее демонтаж может быть весьма затруднен. Помните, что проводить работы следует только тогда, когда отопительный сезон еще не начался, в противном случае категорически запрещено снимать батарею.

Счищаем старую краску

Второй этап — снятие старой краски, так как каждый ее слой крадет тепло. При необходимости берите в руки наждачную бумагу, желательно покрупнее, и снимайте слой за слоем. Если оставите старую краску, то будьте готовы к тому, что при первых нагревах она начнет лущиться, отслаиваться вместе с новым лакокрасочным покрытием. Можно использовать специальную смывку:

После полного очищения поверхности батареи от старых эмалей переходим к этапу обезжиривания. Почему это необходимо?! Это делается для того, чтобы новый слой краски «взялся» как можно лучше. От того насколько качественно будут проведены подготовительные работы, напрямую зависит длительность срока эксплуатации оборудования. В качестве подручного средства для снятия краски можно использовать строительный фен. Правда, это приведет к повышенному расходу электроэнергии.

Следующий этап — грунтовка. Равномерным тонким слоем по всему периметру батареи наносим грунтовую краску. Использовать можно как кисть, так и профессиональный краскопульт. Тут уж на выбор мастера.

Какую выбрать краску

Краска для радиаторов

Не тратя время, исключим из списка сразу все масляные краски, будем считать этот способ устаревшим. Можно обратить внимание на эмали, акриловые краски на водной и органической основе. Главное, чтобы покрытие имело стойкость к высоким температурам. Ориентируйтесь на порог до +80ºС.

В состав краски должны входить элементы, которые будут препятствовать появлению коррозии и выгоранию цвета.

Непосредственный процесс покраски

Окрашивание

Начинаем красить исключительно сверху вниз. После нанесения первого слоя следует подождать полчаса, дать краске схватиться. К нанесению второго слоя не все относятся положительно, некоторые делают, некоторые нет. Все зависит от количества расходных материалов, времени, сил. Если уж решились наносить - то наносите, он же и будет окончательным.

Обратите внимание! Ни в коем случае не вздумайте покрасить горячие батареи, краска моментально свернется и вся работа коту под хвост.

Несколько слов о видах краски

Алкидная

Эмали алкидные. Достаточно хорошо адаптированы к температурным перепадам окружающей среды, прочны и стойки к изнашиванию и стиранию. В качестве недостатка можно выделить сильный неприятный запах, выделяемый при высыхании. В некоторых случаях может появляться во время первого запуска горячей воды в систему отопления квартиры.

Дисперсионные на основе воды. Пожалуй, наилучший вариант для покраски отопительных приборов. Отсутствует какой-либо запах, нанесенный слой краски максимально быстро высыхает, никаких неудобств жильцам.

Акриловая

Акриловые. Отличительная черта — блеск с глянцевым оттенком, цвет остается неизменным на протяжении длительного времени. Скажем так, покрасил и забыл. Единственным минусом является выделение запаха во время покраски. Правда, уже через час после окраски запах исчезает.

Что выбирать и каким видом лакокрасочного материала пользоваться, решать только самому мастеру. Воспользовавшись приведенными выше советами и рекомендациями, даже самый неопытный владелец квартиры сможет проделать подобные ремонтные работы.

Видео

Для окрашивания батареи можно использовать краску в баллончике:

Как покрасить батареи отопления своими руками. Покрасить батареи старые как

Как покрасить батареи отопления своими руками

Порядок подготовки чугунной батареи к покраске

Выбираем краску

Выбираем цвет

Видео

Как красиво покрасить батареи отопления своими руками

Сложности покраски батареи в квартире

Нюансы выбора краски и расчёт

Как рассчитать необходимое количество материала

Инструменты

Инструкция по правильному нанесению краски своими руками

Фото: оригинальные решения по окрашиванию элементов отопления

Как правильно покрасить радиатор отопления?

Покраска батарей отопления своими руками в доме (фото и видео)

Подготовительные работы перед окраской

Необходимые материалы и инструменты для окраски радиаторов отопления

Подбор краски и покраска

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности покраски труб, чугунных батарей, цена, фото

Зачем нужна окраска батарей?

Технология окраски

Выбор краски

Подготовка

Окраска и сушка

Заключение

Как покрасить батареи отопления своими руками

В каких случаях возникает необходимость покраски

Необходимые материалы

Подготовительные работы

Выбираем краску

Виды материалов

Рекомендации по покраске

Фотогалерея (14 фото)

Как покрасить батарею отопления - окрашивание радиаторов

Подготовка батареи к покраске

Какую выбрать краску

Непосредственный процесс покраски

Несколько слов о видах краски

Видео