Как сделать мягкую кровлю своими руками: Как покрыть крышу мягкой кровлей своими руками — технология монтажа и укладки (фото и пошаговое видео)

Авторизация

МО, г. Одинцово

• Доставка по России

• МО, г. Одинцово

  Московская обл., г. Одинцово, ул. Восточная, 19
  

  Как добраться

• МО, г. Щелково

  Московская обл., г. Щелково, Пролетарский пр-т, д. 20
  

  Как добраться

• Москва, г. Щербинка

  Москва, г. Щербинка, ул. Восточная, д. 8
  

  Как добраться

• Краснодар

  г. Краснодар, ул. Шоссе Нефтяников, д. 40
  

  Как добраться

• Ростов-на-Дону

  г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, д. 23 Д
  

  Как добраться

• Пермь

  г. Пермь, ул. 2-я Казанцевская, д. 11
  

  Как добраться

• Воронеж

  г. Воронеж, пр. Патриотов, д. 45г
  

  Как добраться

• Нижний Новгород

  г. Нижний Новгород, ул. Бетанкура, д. 1 ТРЦ «Седьмое небо»
  

  Как добраться

• Челябинск

  г. Челябинск, ул. Труда, д. 203, ТРК Родник
  

  Как добраться

• Екатеринбург

  г. Екатеринбург, ул. Шефская, д. 107
  

  Как добраться

• Саратов

  г. Саратов, Вольский тракт, д.2, ТЦ «Happy Молл»
  

  Как добраться

• Оренбург

  г. Оренбург, Шарлыкское ш., д. 1, молл «Армада»
  

  Как добраться

Пожалуйста, авторизуйтесь

Забыли свой пароль?

Если вы впервые на сайте, заполните, пожалуйста, регистрационную форму.
Зарегистрироваться

Мягкая кровля крыши своими руками — как сделать крышу из гибкой черепицы пошагово

Несущую способность стропильной системы рассчитывают на конкретные (проектируемые) нагрузки в соответствии с требованиями СНиП 2. 01.07-85. Гибкая черепица RUFLEX монтируется на сплошное деревянное основание из материалов:

При использовании фанеры и OSB между листами необходимо выдержать зазор 3-4 мм! Перепады толщины материала на стыках не должны превышать 2 мм. Перед укладкой  гибкой черепицы RUFLEX необходимо очистить основание от мусора, грязи, снега или льда.

ШАГ 1 — Монтаж подкладочного ковра

Подкладочный ковер РУФЛЕКС рекомендуется монтировать по всей площади кровли (рис. 2).

Рис. 2

При уклонах ската крыши более 1:3 (18°) допускается укладка подкладочного материала только на ендовы, коньки, карнизы и торцевые части кровли, в местах проходов сквозь кровлю, вокруг дымоходных труб и мансардных окон, в местах примыкания к стенам (рис. 3).

Рис. 3

Подкладочный ковер раскатывают параллельно или под прямым углом (при уклонах кровли от 18°) к карнизному свесу с нахлестом не менее 10 см. Ковер необходимо натягивать или дать ему отлежаться. Крепить его следует кровельными гвоздями.  В углах ендовы рекомендуется расстилать подкладочный ковер вдоль угла и проклеивать место нахлеста клеем RUFLEX. Примечание: если водосток монтируется длинными кронштейнами за край обрешетки,  то рекомендуем крепить их на сплошное основание под подкладочный ковер.

ШАГ 2 — Монтаж металлических планок

Карнизные и фронтонные (торцевые) планки (капельники) следует монтировать поверх подкладочного материала с нахлестом 2 см, фиксируя их гвоздями или саморезами зигзагообразно с шагом 100 мм (рис. 4). 

Рис. 4

На фронтон рекомендуем применять планки, ограничивающие сток воды непосредственно на лобовую доску (рис. 5).

Рис. 5 

На криволинейные карнизы и фронтоны металлические планки монтируют сегментами, величина которых определяется кровельщиком на месте (рис. 4, рис. 5).

ШАГ 3 — Монтаж ендового ковра RUFLEX

При наличии на кровле ендовы поверх подкладочного ковра, после монтажа металлических карнизных планок, укладывается ендовый ковер. Проклеивание ендового ковра по всей нижней поверхности НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ! Края ковра фиксируются кровельными гвоздями с интервалом 100 мм. Поверх карнизных планок ковер приклеивается на клей RUFLEX. При каскадных крышах нижний край ендового ковра проклеивается поверх рядовой черепицы (рис. 6).

ПРИ МОНТАЖЕ ГИБКОЙ ЧЕРЕПИЦЫ RUFLEX НЕ ЗАБЫВАЙТЕ СНИМАТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛЕНКУ!

Рис. 6

ШАГ 4 — Монтаж карнизной черепицы RUFLEX (кроме коллекции RUFLEX Esten и RUFLEX Mint)

Карнизная черепица укладывается стык в стык, отступая от места перегиба карнизной планки 10-20 мм. Карнизную черепицу следует прибивать гвоздями ближе к месту перфорации (рис. 7).

Рис. 7

ШАГ 5 — Монтаж рядовой черепицы RUFLEX (кроме коллекции RUFLEX Esten)

Перед монтажом материала гонты НЕОБХОДИМО перемешать! Для этого вскрывают 4-5 пачек, из которых по очереди берут по одному гонту. Укладку рядовой черепицы начина- ют с центральной части карниза и продолжают влево или вправо. Для начала необходимо снять защитную пленку и закрепить гонт 4 гвоздями, при уклонах ската крыши более 45° обязательно использовать 6 гвоздей для каждого гонта! Лепестки гонтов первого ряда обязательно располагают так, чтобы они перекрывали перфорацию и стыки карнизных гонтов (рис. 8).

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПРАВИЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ МАТЕРИАЛА ГВОЗДЯМИ! НЕОБХОДИМО ЗАБИВАТЬ ГВОЗДИ НА РАССТОЯНИИ 20-40 ММ ОТ КРОМКИ ВЫРЕЗА.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГИБКУЮ ЧЕРЕПИЦУ ИЗ РАЗНЫХ ПАРТИЙ НА ОДНОМ СКАТЕ. ЕСЛИ ИЗБЕЖАТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОНТОВ ИЗ РАЗНЫХ ПАРТИЙ НА ОДНОМ СКАТЕ НЕВОЗМОЖНО, СЛЕДУЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПЕРЕМЕШАТЬ ВСЕ ИМЕЮЩИЕСЯ ГОНТЫ ГИБКОЙ ЧЕРЕПИЦЫ.

Рис. 8

Схема монтажа черепицы сверху вниз

При необходимости монтаж рядовой черепицы можно осуществлять и сверху вниз.  При этом укладку следует начинать с центра конька или с центра заданной горизонтальной линии на скате крыши и продолжать влево и вправо (рис. 9).

Рис. 9

ШАГ 6 — Монтаж черепицы вдоль фронтона (торца) кровли

Рис. 10

Крайний гонт черепицы следует обрезать по фактическому размеру и, перед тем как закрепить гвоздем, проклеить клеем RUFLEX. Клей нанести толщиной не более 1 мм  и полосой не менее 5 см (рис. 10).

ШАГ 7 — Монтаж черепицы в ендовой

При монтаже черепицы обозначьте две линии на ендовом ковре слева и справа от угла ендовы и параллельно ему на расстоянии друг от друга 150-200 мм. Гонты каждого ряда обрежьте по этой линии, заранее подложив под них кусок фанеры. Проклейте клеем RUFLEX обрезанные края черепицы вдоль линий шириной не менее 10 см.

Рис. 11

ШАГ 8 — Монтаж черепицы вокруг дымоходных труб

При монтаже рядовой черепицы вокруг трубы прибейте треугольную рейку 50х50 мм  к обрешетке вдоль угла примыкания, заведите на нее подкладочный ковер. Затем уложите последний полный ряд гибкой черепицы под трубой. По периметру трубы закрепите ендовый ковер с помощью клея и дюбель-гвоздей таким образом, чтобы труба (стена) закрывалась полосой не менее 30 см, а скат покрывался ковром шириной не менее 20 см. Следите также за тем, чтобы нахлесты были по направлению движения воды (рис. 12).

Рис. 12

Вдоль бокового примыкания к стенам допускаются оба способа нахлеста рядовой черепицы как под ендовый ковер, так и поверх него. В данном случае материал монтируется так же как и в ендовой (рис. 13).

Рис. 13

Пример монтажа черепицы вдоль бокового примыкания к стенам с нахлестом на ендовый ковер (рис.

14)

Рис. 14

ШАГ 9 — Монтаж коньковой черепицы

Коньково-карнизный гонт делят по перфорации на три части (лепестка) и монтируют вдоль конька с нахлестом 5 см (рис. 15).

Рис. 15

МОНТАЖ ПОКРЫТИЯ ИЗ ГИБКОЙ ЧЕРЕПИЦЫ RUFLEX КОЛЛЕКЦИИ ESTEN

Стандартный уклон (от 11,3° до 60°): используйте не менее 4 гвоздей для каждого гонта гибкой черепицы RUFLEX, как показано ниже. Гвозди необходимо вбивать между верхней и нижней полосами разметки (рис. 18).

Рис. 18

Пятирядный диагональный метод монтажа (рис. 19)

Рис. 19

СТАРТОВЫЙ РЯД: отрежьте нижнюю (143 мм) часть черепицы RUFLEX ESTEN, оставшаяся верхняя часть (194 мм) будет являться карнизной полосой.  Когда смонтирован первый ряд черепицы, необходимо убедиться, что места соединения гонтов карнизной полосы и первый ряд черепицы отступают друг от друга не менее, чем на 90 мм.

ПЕРВЫЙ РЯД: установите целый гонт черепицы RUFLEX ESTEN в левом нижнем углу ската вплотную к стартовому ряду.

ВТОРОЙ РЯД: отрежьте 152 мм с левой стороны гонта черепицы и установить данный 832 мм гонт над первым рядом, выравнивая его по левому краю первого ряда.

ТРЕТИЙ РЯД: отрежьте 279 мм с левой стороны гонта черепицы и установите данный 705 мм гонт над вторым рядом, выравнивая по левому краю второго ряда.

ЧЕТВЕРТЫЙ РЯД: используйте оставшийся от третьего ряда кусок гонта черепицы размером 279 мм, выравнивая его по левому краю третьего ряда.

ПЯТЫЙ РЯД: Используйте оставшийся от второго ряда после отрезания кусок гонта размером 152 мм, выравнивая его по левому краю четвертого ряда. Далее следует использовать целые гонты черепицы вплотную к правому краю смонтированных гонтов в рядах с первого по пятый.Для предотвращения растрескивания при формировании коньков и ендов гибкая черепица должна быть достаточно теплой и пластичной (рис. 20). 

ПОСЛЕДУЮЩИЕ РЯДЫ: начинайте с целого гонта и повторите пятирядный диагональный рисунок по левому фронтону.

Рис. 20

СХЕМЫ НАХЛЕСТОВ (СМЕЩЕНИЯ) ПОСЛЕДУЮЩИХ РЯДОВ КОЛЛЕКЦИЙ ГИБКОЙ ЧЕРЕПИЦЫ RUFLEX

Порядок ухода за кровлей из гибкой черепицы

• Для сохранения эксплуатационных и эстетических свойств гибкой черепицы необходимо не менее 2 раз год проверять состояние кровли.
• Убирать листья и другой мелкий мусор с крыши рекомендуется мягкой щеткой, чтобы не повредить кровельное покрытие. Ветки и другой крупный мусор нужно убирать вручную.
• Обеспечить свободный сток воды с крыши. Для этого нужно регулярно очищать водосточные желоба и воронки.
• Сгребать снег с крыши можно только в случае необходимости, слой за слоем, оставляя на кровле минимум 10 см защитного снежного слоя. Не использовать острые предметы для удаления льда, так как они могут повредить кровельное покрытие.
• В случае необходимости произвести ремонт кровли, приступать к нему необходимо немедленно, чтобы избежать более серьезных повреждений. 
• При проведении работ на крыше кровельное покрытие необходимо защитить.

Крыша гаража своими руками. Как сделать крышу на гараж. Как сделать крышу на гараж

Постройки на участке

Каждый автолюбитель прекрасно понимает, что автомобиль должен храниться в сухом месте. Чрезмерная влага может вызвать коррозию металла, что приводит к повреждению кузова автомобиля. Поэтому влажность в гараже, где стоит машина, должна быть минимальной. Одним из основных мест, через которые может попадать вода, является крыша гаража. Именно поэтому его установке и эксплуатации следует уделить большое внимание. Далее мы рассмотрим, как сделать крышу на гараж своими руками правильно.

Типы крыш

Для того, чтобы начать работу, необходимо определиться с типом крыши, которая будет армированной. Ниже мы представляем самые популярные конструкции крыш, которые используются при строительстве гаражей:

1. Плоская крыша. Плоским именем можно назвать, конечно, с трудом. Ведь даже такая крыша имеет небольшой уклон для предотвращения скапливания влаги. Уклон плоской крыши, как правило, не превышает 2⁰-3⁰. Обычно таким методом покрывают кровли гаражей в гаражных кооперативах, где постройки находятся сверху друг к другу, что исключает перекрытие по другому методу. Этот вид кровли наиболее популярен для строительства гаража, так как монтируется достаточно легко и быстро.
2. Двойные крыши. Реже встречается при строительстве гаражей. Такая крыша имеет более сложную конструкцию, чем плоская, и ее монтаж занимает больше времени.
3. Шатровые или вальмовые крыши. Довольно редко встречается в качестве крыши для гаража из-за сложности конструкции. Единственный оправданный случай использования такого способа покрытия – архитектурная однородность гаража с другими постройками.
4. Крыши мансардного типа. Через такую ​​крышу над гаражом обычно обустраивают жилое помещение или мастерскую. Стоимость такой конструкции очень высока, и оправдана, если есть необходимость в дополнительной площади. Процесс облицовки крыши мансардного типа достаточно сложен и требует специальных знаний и навыков.

Типы кровельных материалов

Для разных типов крыш применяются различные кровельные материалы:

1. Рулонные материалы. К ним относятся резиноид, разрыв и другие материалы на битумной основе. Также в последнее время широкое распространение получили мембранные покрытия и накладки на ось стекла. Как правило, их используют для плоских крыш. Главное их достоинство – хорошая гидроизоляция, относительно невысокая цена и простота в монтаже. К недостаткам рулонных или мягких кровельных материалов можно отнести относительно небольшой срок службы, потенциальную пожароопасность и боязнь сильного нагрева.
2. Шифер. Волновой шифер уже несколько десятилетий является лидером среди кровельных материалов. Как правило, его покрывают двускатными, односкатными крышами или конструкцией мансардного типа. Шифер укладывается на деревянную обрешетку и крепится саморезами. К его преимуществам можно отнести невысокую цену и отличные эксплуатационные характеристики. Из недостатков стоит отметить боязнь ударов и хрупкость, а также большой вес, что требует сооружения мощных стропильных систем.
3. Металлочерепица. Используется для кровли скатных крыш. Представляет собой оцинкованный металлический лист под структуру черепицы, покрытый специальным антикоррозийным покрытием. Такой материал легко монтируется, имеет отличные эксплуатационные характеристики, не боится ударов, имеет небольшой вес. Срок службы металлочерепицы может достигать 50 лет. Из недостатков можно выделить только его цену. Кроме того, при граде или сильном дожде кровля из металлочерепицы может давать неприятный резонанс.
4. Профессор в принципе похож на металлочерепицу. Отличие только в структуре профиля.
5. Ондулин. Это листы картона, пропитанные битумом. Это не слишком популярный кровельный материал по ряду причин. Быстро зажигается, не слишком практична, требует большого количества креплений, имеет короткий срок эксплуатации.

Кровля плоской кровли из мягкого рулонного материала

Итак, наш гараж построен, на перекрытие уложены железобетонные плиты и нам нужно перекрыть конструкцию.

Поэтапный порядок выполнения работ:

1. Для начала задайте себе вопрос: будет ли отапливаться наша новая комната. Если да, то надо будет укладывать слой теплоизоляции, если нет, то только гидроизоляцию.
2. Первым делом подготавливаем покрытие. Очищаем от строительного мусора и пыли. Если этого не сделать, есть риск, что в образовавшиеся из комков пыли пустоты может просочиться вода.
3. После очистки покрытие тщательно загрунтовать грунтовкой. Щели между плитами заделывают цементным раствором. Затем наносим на поверхность резиноид шестигранником не менее 150 мм.
4. Далее на поверхность резиноида укладывают теплоизоляционный слой. Это могут быть керамзитовые, шлаковые или пенополистирольные плиты. С помощью теплоизоляции можно сформировать необходимый уклон крыши.
5. Следующий этап – укладка стяжки. Его укладывают на основе цементно-песчаного раствора, приготовленного из пропорции 1 часть цемента марки М-400 и трех частей просеянного речного или карьерного песка. После укладки стяжки нужно подождать 2-3 дня, пока она окончательно не застынет.
6. При замерзании стяжки на ее поверхность наносится битумный раствор. Для удешевления работ можно использовать расплавленную смолу. Из-за высокой температуры смолы с ним необходимо работать осторожно, используя средства индивидуальной защиты.
7. На поверхность битумного слоя укладывается слой гидроизоляции. Как правило, в качестве утеплителя используется рулонный материал, например резиноид, разрыв или гидроизол. Их основа может быть битумной или стекловолоконной. Материал укладывается на клей до 30% ширины. Если все работы выполнены правильно, то такая крыша прослужит довольно долго.

Ежегодно летом необходимо осматривать мягкую кровлю. В случае обнаружения мелких повреждений участок испорченного покрытия срезается и накладывается защелка, края которой сканируются битумом. Через 10-12 лет службы мягкую кровлю заменяют.

Односкатная крыша гаража своими руками из шифера

Для монтажа такой крыши необходимо сделать стропильную систему. При возведении стен гаража следует предусмотреть уклон. Поэтому, как правило, одну из стен конструкции делают выше.

Поэтапный порядок выполнения работ:

1. На первом этапе необходимо монтировать балки перекрытия. Для этого отлично подойдет брус размером 150х150 мм или 150х100 мм. При выборе дерева для установки стропильной системы необходимо внимательно его осмотреть. У Бруссии не должно быть стервы, выбора и дефектов. Древесина должна быть высушена.
2. Балки укладываются на так называемый сейсмопояс. Они должны располагаться параллельно полу. Если такого пояса нет, на высокой стене на высоте, равной высоте противоположной стены, монтируется специальная доска. Делают ее дюбелем диаметром не менее 8 мм в нарастании не более 500 мм.
3. На пристроенную доску и поверхность противоположной стены укладывают балки на расстоянии не более 800 мм друг от друга.
4. Далее на высокой стене идет установка вертикальных стоек. Для них используем тот же брусок, что и для балок. Стойку устанавливают на балку, а один из ее краев заваривают под рафилед.
5. Следующий этап – укладка стропил одним концом на вертикальную балку, другим – горизонтальную. Крепить балки и стропила нужно жестко, ведь от этого зависит надежность всей конструкции.
6. Далее установите раскрытие. Накосы – диагональные балки, соединяющие наклонные стропила с горизонтальной балкой. Их установка призвана повысить жесткость конструкции и ее надежность.
7. На наклонных стропилах с укладкой гидроизоляционного слоя. Как правило, в его качестве используется полиэтиленовая пленка или гидроизол. Стартовую гидроизоляцию следует начинать снизу. Стык двух полос должен быть на рафиле. Материал крепится к стропилам с помощью строительного степлера. Дублировать крепление можно с помощью деревянной дощечки, прибитой поверх рафиледа. Контуры и стыки материала заклеивают строительным скотчем.
8. Следующим шагом ставится обрешетка, к которой будет крепиться кровельный материал. Для нее берем доску шириной 50 мм и толщиной 20 или 50 мм. Его укладывают поперек стропил и крепят нержавеющими саморезами. Если планки меньше длины крыши, то впивают их так, чтобы стык был посередине стропила. Расстояние между обшивочными досками зависит от размера кровельного листа. Лист должен закрывать две метки обрешетки и стыковаться на 120-150 мм с каждой стороны.
9. Последним этапом будет монтаж кровельного материала. В нашем случае это будет шифер. Укладка начинается с правого нижнего угла. Свежий шифер с помощью шиферных гвоздей или саморезов. Аналогично укладываются листы профнастила или металлочерепицы.

Укладка теплоизоляции

Если вы хотите утеплить крышу своего гаража, то лучше всего использовать маты из минеральной ваты. Выбрать материал необходимо, когда разрабатывается проект крыши гаража. Это делается для того, чтобы ширина утеплителя совпадала с расстоянием между стропилами. Чтобы материал не тянул влагу, его защищают от внутреннего помещения слоем пароизоляции. Полиэтиленовая пленка или мембранный материал могут быть в ее качестве.

После укладки пароизоляции кровлю можно отделить листами ДВП, ДСП или другим листовым материалом. Хорошим вариантом может стать подъем слоев гипсокартона. Однако стоит помнить, что только крыша не имеет никакого смысла, поэтому если вы желаете получить теплое помещение, то стоит подумать об утеплении стен и гаражных ворот.

Крыша гаража: Фото

Поделиться постом: «Крыша гаража своими руками»

Универсальные багажники на мягкую крышу для досок для серфинга и каяков [Руководство своими руками] —

Я никогда не слышал о багажниках на крышу, когда начинал заниматься серфингом.

Мне было около 12 лет. Я жил примерно в 20 минутах езды от пляжа, поэтому во многом полагался на доброту своих родителей и родителей друзей, которые подвозили меня до пляжа.

Единственная проблема заключалась в том, что все они были бодибордистами, и моя 6-футовая, жесткая, заостренная доска для серфинга не очень хорошо помещалась в машине, поэтому мне было трудно прокатиться с кем-либо.

Несколько лет спустя, когда я стал достаточно взрослым, чтобы водить себя (и других) на пляж, я снова столкнулся с проблемой, пытаясь поместить доски и людей в машину так, чтобы кто-нибудь не попал плавником в глаз!

К тому времени я уже видел, как люди таскали свои доски для серфинга на крыше своих машин, используя багажники на крыше и крепления. Итак, я решил отправиться на рыбалку в поисках собственного набора.

Я купил некоторые из них, которые подходили к моей машине, и, наконец, впервые я смог водить машину вместе с друзьями, комфортно (и законно!) сидящими на сиденьях вокруг меня.

Но тут я столкнулся с двумя проблемами.

1 – Расход топлива у моей машины резко подскочил.

Я имею в виду, что это было нормально, если бы у меня были доски на крыше и я направлялся на пляж, но мне казалось немного ненужным платить за все, что тащит по крыше во время поездок, когда у меня ничего не было привязано к крыше. стойки. Постоянная установка и снятие багажников на крыше была полной головной болью, к тому же они действительно загромождали вещи в моем крошечном гараже, когда мне нужно было их хранить.

2 – У меня угнали машину.

Это а.) означало покупку новой машины и б.) необходимость покупать новые багажники на крышу, потому что те, что у меня были, подходили только для одного типа транспортных средств.

Итак, я решил использовать эту возможность, чтобы окунуться в мир мягких багажников на крышу, также известных как накладки для багажника на крышу.

Они были прекрасны!

Сверхлегкие, простые в использовании, компактные и удобные в хранении, а главное, они были универсальными и подходили практически для любого автомобиля.

С того дня я использую мягкие багажники на крыше, чтобы перевозить на крыше своей машины все, что угодно, от досок для серфинга до каяков, каноэ и даже лишнего багажа, который не помещается в машине.

Недавно мы переехали за город, и мне пришлось оставить свои мягкие багажники на крыше. Итак, первое, что я сделал, когда у меня появилась новая машина, это придумал, как сделать свой собственный набор багажников на мягкую крышу на основе конструкции набора, который был у меня дома. Потребовалось немного проб и ошибок, но, в конце концов, мне удалось сделать себе красивый набор мягких багажников на крышу по супердешевой цене!

В этом посте я покажу вам, как именно вы можете сделать свой собственный набор универсальных легких мягких накладок на крышу для перевозки досок для серфинга, каяков, SUP и каноэ на любом автомобиле.

Итак, если вы ищете простое решение проблем с транспортировкой снаряжения для приключений, посмотрите видео или прочтите приведенные ниже инструкции, чтобы приступить к работе!

Видеоинструкции для багажников на мягкую крышу

(Подпишитесь на наш  канал YouTube , чтобы получать наши последние видео о путешествиях!)

Бонус: Мы создали десятки подобных путеводителей по приключениям. Присоединяйтесь к нашей семье заядлых искателей приключений и

Что вам нужно?

Вам понадобятся всего 2 вещи:

1. Два отрезка пенопластовой трубки.

Можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Убедитесь, что длина, которую вы получаете, как минимум в 1 раз превышает ширину того, что вы хотите привязать к крыше. Диаметр пенопластовой трубки также должен быть примерно равен диаметру вашего кулака.

2. x4 полиэстеровые/нейлоновые стропы с кулачковой пряжкой (длиной 4 м)

Нейлоновые или полиэстеровые стропы подойдут. Просто убедитесь, что на одном конце ремешка есть одна красивая пряжка с кулачком, а на другом конце ничего нет. Вот отличный набор на Amazon

Как сделать багажники на мягкую крышу.

1. Измерьте пенопластовую трубку.

Вам потребуется отрезать 2 отрезка пенопластовой трубки. Один для передней части автомобиля, другой для задней.

Измерение длины шланга из пеноматериала не является точной наукой, но следует помнить несколько вещей.

1. Поместите доску для серфинга, каяк, SUP (или то, что вы берете с собой) на землю или к стене, чтобы вы могли использовать их для измерения.
2. Найдите 2 точки на предмете для переноски, которые будут соприкасаться с мягкими полками, когда они будут в машине.
3. В этих точках выровняйте отрезок пенопластовой трубки по ширине предмета для переноски и отмерьте 1 точку отреза не менее чем на 1/2 дюйма внутри левого внешнего края, а другую — не менее чем на 1/2 дюйма внутри правого внешнего края. край. Другими словами, длина трубки из пеноматериала должна быть на 1 дюйм короче (на 1/2 дюйма с каждой стороны), чем ширина полезной нагрузки.
4. Сделайте то же самое для второй пенопластовой трубки.

2. Совместите замок в кабине автомобиля.

В этой следующей части вы определите, где ваши ремни будут проходить на крыше, и расположите пряжку так, чтобы она не мешала водителю или пассажиру.

Для этого просто:

1. Откройте две передние двери вашего автомобиля.
2. Возьмите один из ремней с кулачковой пряжкой, встаньте с одного конца автомобиля и перекиньте конец без пряжки через кабину на другую сторону.
3. Войдите в кабину и проденьте конец без пряжки через пряжку так, чтобы ремень плотно прилегал к крыше кабины.
4. Маневрируйте ремнем до тех пор, пока пряжка не окажется в центре кабины, а ремень не защемит пространство водителя.
5. После того, как вы сделали переднюю часть, сделайте то же самое с другой лямкой через задние двери.

3. Отметьте положение узлов.

Прикрепив ремни к крыше автомобиля, теперь вы можете отметить точки на ремнях, которые вы будете использовать для завязывания петель.

1. Поместите свой предмет приключений на крышу автомобиля примерно в том же положении, в котором он будет находиться, когда вы будете его нести.
2. Сложите руку в форме большого пальца вверх (как будто вы путешествуете автостопом).
3. Поместите основание ладони на край полезного груза, где он соприкасается с обвязкой, и отметьте длину от основания ладони до кончика большого пальца.
4. Проделайте то же самое с другой стороной ремня.

4. Разрежьте пенопласт и перенесите маркировку.

К этому моменту у вас должен быть кусок пенопластовой трубки, готовый к разрезанию, а также ремешок с кулачковой пряжкой с маркировкой.

1. Совместите и перенесите маркировку на пенопластовой трубке на другую пенопластовую трубку, чтобы у вас было 2 одинаковых по длине.
2. Отрежьте трубку из пенопласта ножницами или небольшой пилой (в зависимости от плотности используемого пенопласта).
3. Совместите и перенесите маркировку, сделанную на ремешке с кулачковой пряжкой, на другой ремешок, чтобы у вас получилось два одинаковых изделия — это будут два базовых ремешка, которые привязываются к машине.

5. Проденьте ремни через пенопластовую трубку.

После того, как пенопластовая трубка будет обрезана, а лямки отмечены, возьмите одну из лямок и проденьте ее через отверстие в пенопластовой трубке. Вы можете использовать ручку швабры или швабры, чтобы помочь вам в этом. Повторите этот процесс со вторым ремешком и пенопластовой трубкой.

6. Завяжите петли на лямках.

Затем мы завершим базовые ремни, завязав несколько петельных узлов в точках, отмеченных на шаге 3.

Чтобы завязать узел-петлю:

1. Найдите первую отметку, которую вы сделали на основной лямке.
2. Сделайте петлю на ремешке, сжимая ремешок между пальцами, пока он не образует выпуклость и, в конце концов, небольшую петлю, когда ваши пальцы сближаются.
3. Держа пальцы вместе, свяжите петлю и оберните ее один раз вокруг ремешка, а затем обратно через образовавшийся зазор.
4. Вы поймете, что все сделали правильно, когда потянете за петлю, и она затянется, когда вы ее потянете.
5. Сделайте то же самое для другой стороны ремешка, а также для второго базового ремешка.

Теперь у вас есть 2 готовых лямки.

Далее нам нужно сделать ремни для переноски. Это ремни, которые будут обвязывать ваше снаряжение для приключений и удерживать его на мягких стойках.

7. Привяжите верхние лямки к нижним лямкам.

1. Возьмите один из основных ремней и найдите петлевой узел на конце ремня с пряжкой.
2. Возьмите конец ремня для переноски с пряжкой и проденьте его через петлю.
3. Затем завяжите бабушкин узел (простой узел сверху и снизу), чтобы прикрепить ремень для переноски к основному ремню.
4. Оставьте примерно длину большого пальца от пряжки ремня для переноски до узла петли (т. е. очень короткая длина).
5. Сделайте то же самое для вторых лямок.

На этом этапе мы создали ремни. Теперь нам нужно закрепить систему на машине и привязать наш приключенческий груз к крыше.

Вот как должна выглядеть окончательная настройка:

Как установить багажники на мягкую крышу автомобиля.

1. Закрепите ремни основания на автомобиле.

Базовые ремни предназначены для крепления всей системы к автомобилю. Чтобы закрепить их, просто:

1. Откройте 2 передние двери автомобиля и встаньте в один конец.
2. Возьмите одну из мягких стоек и держите 2 пряжки в одной руке (чтобы они не мешались).
3. Перекиньте конец основного ремня без пряжки через автомобиль и на другую сторону.
4. Заберитесь в кабину, вставьте конец без пряжки в пряжку и туго затяните.
5. Расположите замок так, чтобы он проходил через середину кабины и не мешал вождению.
6. То же самое сделать для вторых мягких стоек через задние двери.

2. Наденьте снаряжение для приключений на ремни.

Вам нужно расположить все по центру машины, чтобы она не создавала странного сопротивления во время вождения.

1. Совместите передние и задние ремни так, чтобы они находились по центру кабины.
2. Сдвиньте пенопластовые трубки и все, что не на своем месте.
3. Поместите груз вашего приключения на мягкие полки.
4. Убедитесь, что нет контакта с крышей, и убедитесь, что между передним и задним ремнями достаточно места.

3. Привяжите все верхним ремнем.

Далее нам нужно привязать полезную нагрузку.

1. Начните с передней лямки и идите к той стороне автомобиля, где нет пряжки.
2. Перекиньте ремень через приключенческий предмет на другую сторону автомобиля.
3. Перейдите на другую сторону и протяните конец без пряжки через петлевой узел в ремне-основе.
4. Потяните достаточно сильно, чтобы он чувствовал себя в безопасности, не повреждая полезный груз.
5. Накиньте конец без пряжки обратно на приключенческий предмет и вернитесь к той стороне, с которой вы начали.
6. Протяните конец ремня для переноски без пряжки через кулачковую пряжку и туго застегните.
7. Отсоедините лишние ремни, чтобы они не развевались на ветру.
8. Дополнительный совет: если вы обнаружите, что ваши мягкие багажники издают раздражающий жужжащий звук во время вождения, просто немного покрутите ремни. Это предотвращает их сильную вибрацию на ветру.

На что следует обратить внимание

Несмотря на то, что эта система превосходна как легкое, удобное и дешевое решение, она не лишена своих особенностей.

1. Капает, когда идет дождь

Поскольку ремни проходят через двери, уплотнители не работают, и это может привести к капанию, если вы едете под дождем. Есть несколько небольших исправлений, которые вы можете применить, например, обернув кусок полотенца вокруг ремешка, но это всего лишь зазор. Это единственная проблема с этой системой, которую мне еще предстоит решить должным образом, но это проблема только в сильный дождь.

2. Ремни могут гудеть и издавать раздражающие звуки!

Нет ничего хуже, чем ехать по автостраде под непрекращающийся гул жужжащего мягкого стеллажа. Это действительно худшее. К счастью, есть очень простое решение: скрутить ремни так, чтобы они были закручены, а не плоские. Это предотвратит их вибрацию и создание всего этого шума.